首  页 调研公司 培训会议 行业情报 付费报告 免费报告 调研文库 求职招聘 数据中心 邮箱/论坛
                                          我的帐户  会员登陆  会员注册
热点话题 | 行业动态 | 项目招标 | 咨询黄页 | 涉外调查                                   注册成会员                  
定性研究 | 服务评估 | 定性研究 | 消费者研究 | 产品开发 | 品牌传播
汽车 | 通信 | 经济 | 房地产 | 互联网                                  我的帐户 会员登陆 会员注册
IT、液晶 | 电信增值 | 网络无线 | 饮食烟酒 | 家电、3C | 电子电工             我的帐户 | 购买帮助 | 购物车 | 忘记密码              
IT、液晶 | 电信增值 | 网络无线 | 饮食烟酒 | 家电、3C | 电子电工
求职招聘区 | 委托代理区 | 行业讨论区 | 调研学习区 | 系统服务区
3see首页 >> 资讯栏目 >> 汽车
钢价上涨加速汽车零部件行业洗牌
发布时间:2008-02-25   来源网站:sina   来源媒体:第一财经日报   点击次数:
【文章简介】
  “一般来说,一辆汽车60%~70%的车重来自于钢铁;一辆净重1.6吨的汽车,其钢材的重量就可能超过1吨,钢铁价格上涨,肯定对汽车行业影响甚大。”昨天,澳大利亚富卓汽车零部件有限公司中国区负责人茅国新在接受《第一财经日报》采访时说,“尽管这对2008年整年度的影响尚难预计,但所有与钢铁有关的汽车零部件企业确实遭到了非常直接的影响和挑战。”
  给零部件供应商当头一棒
  同样是置身于铁矿石价格猛涨所产生的多米诺骨牌效应当中,由于整车厂们普遍希望将钢铁价格的波动主要转嫁在零部件供应商环节上进行消化,所以,在竞争早已进入白热化的国内零部件供应商之间,钢材价格上涨无疑给了它们当头一棒,而这个影响比起整车厂所面对的,显然要更直接、更严重。
阅读全文        网页快照
相关连接
广告服务 - 法律条款 - 注册指南 - 关于我们 - 企业客户
Copyright © 1999-2008 3see.com All Rights Reserved
北京信通四方企业顾问有限公司 版权所有 京ICP证080069号
TEL:86-10-85863259  客服:service@3see.com 
投稿:contribute@3see.com