首  页 调研公司 培训会议 行业情报 付费报告 免费报告 调研文库 求职招聘 数据中心 邮箱/论坛
                                          我的帐户  会员登陆  会员注册
热点话题 | 行业动态 | 项目招标 | 咨询黄页 | 涉外调查                                   注册成会员                  
定性研究 | 服务评估 | 定性研究 | 消费者研究 | 产品开发 | 品牌传播
汽车 | 通信 | 经济 | 房地产 | 互联网                                  我的帐户 会员登陆 会员注册
IT、液晶 | 电信增值 | 网络无线 | 饮食烟酒 | 家电、3C | 电子电工             我的帐户 | 购买帮助 | 购物车 | 忘记密码              
IT、液晶 | 电信增值 | 网络无线 | 饮食烟酒 | 家电、3C | 电子电工
求职招聘区 | 委托代理区 | 行业讨论区 | 调研学习区 | 系统服务区
3see首页 >> 资讯栏目 >> 汽车
2007年销量大部分出炉 国际车坛大变局
发布时间:2008-01-23   来源网站:sohu   来源媒体:北青网—北京青年报   点击次数:
【文章简介】
  1月份以来,世界各大汽车厂家都陆续公布了各自的销售业绩,从这张成绩单可以看出,全球的汽车行业格局随着戴姆勒-克莱斯勒的拆分和亚洲汽车的日益崛起,已经在悄悄地发生变化,通用和福特正在被丰田和大众超越,全球汽车格局正由6+3向4+7转变。
  ●4+7格局已形成
  对于全球汽车业的整体格局,过去一直有“6+3”的说法,即6大多品牌的大汽车集团通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、标致-雪铁龙、大众、雷诺-日产加上3大独立品牌的汽车公司丰田、本田和宝马,基本上就主导了全球的汽车工业,其他品牌和企业,还都无法产生世界性的影响。但是随着现代汽车在2000年以后的强势崛起,“6+3”格局已逐渐被“6+4”取代。
阅读全文        网页快照
相关连接
广告服务 - 法律条款 - 注册指南 - 关于我们 - 企业客户
Copyright © 1999-2008 3see.com All Rights Reserved
北京信通四方企业顾问有限公司 版权所有 京ICP证080069号
TEL:86-10-85863259  客服:service@3see.com 
投稿:contribute@3see.com