竞争中形成 08年汽车价格体系有望全面重建

发布时间：2007-12-11 　　来源网站：qiche　　　来源媒体：长江商报　　 点击次数：

　　汽车业界曾有这样一种论断，当雅阁、凯美瑞等中高级车的价格底线逼近17万元，所有细分市场车价体系将全部崩盘，重新建立。这样说的理由主要来源于各细分市场之间价格的梯形结构被打破，受制于上一级别市场车价的变化，下一级别市场不得不据之做出调整。
　　以雅阁、速腾为例，当雅阁底价与速腾中高配置的车型接近时，客户会倾向于花同样的价钱去购买B级车的雅阁，而非小一号的速腾。而且这种价格下压是全方位的，从中高级车到紧凑型、中级车以及经济型轿车。
　　这种论断看似武断，忽略了复杂的汽车消费过程、产品以及品牌间的差异以及消费者需求的差异，但我们不能不说这种论断有一定的道理。实际上，自从凯美瑞上市以来，中高级车的价格底线就一直不断在改写，从最初的20万，一步步跌至19、18最后到17万元。新近上市的蒙迪欧制胜也不敢轻易打破这个僵局，选择一款2.0升排量车型，以18.18万元的价格垫底是其聪明的对策。

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