万家4S店使汽车市场萎缩

发布时间：2007-12-09 　　来源网站：gasgoo　　　来源媒体：文汇报　　 点击次数：

　　在中国汽车产业高速发展的今天，汽车销售是依靠有形市场充分竞争还是依靠4S店单一品牌经营，成为近年来汽车业界争议颇多的话题。今天，在杭州萧山浙江世纪汽车城举办的“全国汽车市场发展论坛”上，这一话题又成为中心议题。
　　北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖等表示，实施两年多的《汽车品牌销售管理办法》（以下简称《办法》）虽然没有对汽车经销商的经营业态做出硬性规定，但推崇单一品牌经营，鼓励4S店销售模式，使汽车厂家为了垄断市场而全力推行4S店的经销模式。在《办法》的压力下，有形市场已被排挤到边缘地带，失去了与4S店进行自由竞争的平等环境。
　　业界人士认为，以我国目前的汽车消费需求看，汽车有形市场比4S店更有优势。这类市场不但销售成本低，还为消费者提供了多元选择的消费环境。而投资一家4S店需要的资金为1000万元至3000万元，截至2006年底，全国有4S店近1万家，经销商建店投入达1000亿元至3000亿元，巨大的投资回收压力加大了4S店的经营成本。4S店的异军突起使汽车有形市场进入低谷，亚运村汽车交易市场月销售量不及两年前的一半。

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