受累克莱斯勒 分拆对北奔来说或许是机会

发布时间：2007-12-07 　　来源网站：sohu　　　来源媒体：汽车导报　　 点击次数：

　　12月5日，北京奔驰召开经销商大会，而在这期间北京奔驰E级车的销量变成了敏感问题。记者从接近北京奔驰的一位人士处获得消息：北京奔驰E级车1至10月份的实际终端销量约为5000多辆，克莱斯勒300C同期的实际终端销量也大约为五六千辆。为了追求销量数字，厂家方面一直对经销商压货，一家代理克莱斯勒品牌的经销商库存已经达到200多辆。这两个“难兄难弟”在北京奔驰-戴克拆分之前的表现都不尽如人意。
　　据知情人士介绍，原定于上个月27日召开的董事会本来要讨论分拆事宜，因为墨菲前往底特律而拖后。这位知情人士认为，奔驰E的销量不佳除了自身定位问题外，在一定程度上也受到了克莱斯勒的拖累。分拆以及奔驰C级车的国产对于北京奔驰来说或许是一个机会，然而如果现有的问题不能得到解决或者改善，北京奔驰的将来将成为一个未知数。
　　国产E级定位模糊

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