三大原因使得微车销量萎缩 自主品牌提前入冬

发布时间：2007-11-14 　　来源网站：chinanews　　　来源媒体：上海证券报　　 点击次数：

　　在高油价的背景下，最大的受害者其实是自主品牌小型车。小型车的消费者对价格更为敏感，一有风吹草动，他们就会暂停购车计划；而且，在中级车市场价格不断下调的情况下，凯越、伊兰特、赛拉图三个热点车型全部进入10万元以下车市，给原本在10万元车市占据绝对优势的自主品牌带来强大压力；第三个原因是，政府对车辆环保要求的提高，无异于给自主品牌雪上加霜。自主品牌正逐步陷入煎熬。
　　从下半年至今的情况来看，自主品牌的市场表现凸现隐忧。
　　全国乘用车联席会统计数据显示，6至8月份自主品牌的市场占有率仅为23%，已连续三个月大幅下滑，不断挑战历史新低。到9月份，有了短暂回升，恢复到27%。但从9月到10月，自主品牌的销量又持续下滑。专家认为，自主品牌已提前进入2007年寒冬。

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