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保卫泛亚通用、上汽平衡中国"研发权"
发布时间:2007-11-05
来源网站:gasgoo 来源媒体:21世纪经济报道
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【文章简介】
在中国实施<新能源汽车生产准入管理规则>之时,通用基于市场空间和新能源技术未来应用考虑,已率先在中国推进研发本土化。本报对此的关注,谨为跨国汽车公司新一轮对华合资提供样本思考,更为中国"市场换技术"政策的创新提供环境支持。
10月29日,通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳宣布通用将在华建立两个新能源车研发中心,并将把一系列新能源车型引入国内。这距中国发改委的新能源车准入办法公布仅4天。
知情人士告诉记者,瓦格纳此举表明通用和上汽在此前一系列的研发分歧上已经达成了一定程度的妥协:通用将建立独资研发体系,同时继续维持和上汽在研发上一定程度的合作,而泛亚汽车技术中心有限公司(以下简称泛亚)不再是通用在华唯一的研发中心。
10月29日,通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳宣布通用将在华建立两个新能源车研发中心,并将把一系列新能源车型引入国内。这距中国发改委的新能源车准入办法公布仅4天。
知情人士告诉记者,瓦格纳此举表明通用和上汽在此前一系列的研发分歧上已经达成了一定程度的妥协:通用将建立独资研发体系,同时继续维持和上汽在研发上一定程度的合作,而泛亚汽车技术中心有限公司(以下简称泛亚)不再是通用在华唯一的研发中心。
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