沉默的郑州日产为何高调复出？

发布时间：2007-09-14 　　来源网站：gasgoo　　　来源媒体：颜光明博客　　 点击次数：

　　在9月6日御轩和奥丁上市仪式上，中外双方的母体公司对郑州日常推出双品牌都表示赞赏，给予高度评价，其中最看好的就是通过企业的潜能和技术的输入，大家都看到了企业的发展前景。正如东风汽车公司总经理徐平所说，作为整车战略布局，郑州日产将担当中原整车发展的重要角色，同样，作为外方也看好郑州日产，现任日产LCV事业部部长濑户口晃说，日产在中国的轻型商用车基地也落户在郑州了。
　　这样的定局对一家企业意味着什么？
　　在上市仪式中，现任东风有限副总裁兼郑州日产董事长朱福寿接受采访时说，郑州日产未来的市场定位是作为东风和日产双品牌的轻型商用车的基地。他解释道，除了专业生产和研发东风品牌的中高级皮卡以外，还将到SUV、MPV及其衍生车型。他认为，像御轩和奥丁系列新车型的推出本身就是最好的说明。

◆　车内污染测量标准“难产”：利益大于技术
◆　本田汽车将推5万元低价车 2010年引入中国
◆　奔驰：商务需要才被迫买
◆　奔奔运动版即将登场 售价4.39-5.09万元
◆　8月二手车市普遍升温 京沪市场出现反常