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车内污染测量标准“难产”:利益大于技术
发布时间:2007-09-14
来源网站:hc 来源媒体:财经时报
点击次数:
【文章简介】
最近一段时间,研究室内空气质量的专家胡玢愈加忙碌。忙碌的结果是,以前从未接触过汽车行业的他,现在已经成了半个汽车专家。尤其是最近,要应付不断找上门来的媒体、汽车厂家,“我刚把北京电视台打发回去,现在还不是宣传的时候。”
引得媒体蜂拥而至的,是一部三年前便开始编制的国内首个《车内空气污染物浓度限值及测量方法》,由胡玢担任副主任的北京市劳动保护科学研究所负责完成该标准前期大部分实验工作。在8月下旬的一次采访中,胡玢无意中流露出该标准年底将要出台的消息,引发消费者高度关注。
但在此之后多个部门出面否认这一消息,难产三年的《标准》再度变得扑朔迷离。
引得媒体蜂拥而至的,是一部三年前便开始编制的国内首个《车内空气污染物浓度限值及测量方法》,由胡玢担任副主任的北京市劳动保护科学研究所负责完成该标准前期大部分实验工作。在8月下旬的一次采访中,胡玢无意中流露出该标准年底将要出台的消息,引发消费者高度关注。
但在此之后多个部门出面否认这一消息,难产三年的《标准》再度变得扑朔迷离。
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