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- 政策扶持微型轿车市场重现生机 1.0L卷土重来
- 来源：华西都市报 发布日期：2009年09月14日 16:14
- 今年上半年，1.6L以下的小排量车型销量增长显著，其中1.0L左右的微型轿车市场，从08年9月起则出现持续增长的态势——
今年上半年，1.6L以下的小排量车型销量增长显著，从08年1-6月的42.3%大幅上升到09年同期的47.3%，尤其是6月进一步突破到48.8%的历史高点。其中，有部分A00级细分市场车型的消费获得阶段性增长。这部分车型自06年以后就一直处于下滑的趋势，而从08年9月起则出现持续增长的态势。据中国工业协会统计数据显示，微型轿车市场上半年同比增长达到22%，市场占有率也有所回升，在整个轿车市场中所占的份额已接近一成。特别是今年以来，以比亚迪F0、瑞麒M1等新锐车型的突出表现为标志，同时奇瑞QQ、长安奔奔、spark乐驰等老牌微轿依然保持良好的市场份额，1.0L左右的微型轿车市场重现生机。
1.0今年火了
据乘联会今年1-7月的统计数据显示，1.0L左右的微轿品牌中，QQ、比亚迪F0、乐驰、奔奔和北斗星等五个品牌就占了微轿市场总销量的83.7%。去年刚上市的新锐车型比亚迪F0销量逐月递增，目前已破月销量8000辆大关。而4月底才上市的瑞麒M1，也表现出强劲的市场态势，据四川华盛相关负责人介绍，该店仅8月份一个月就销售了300多辆，其中1.0L的占到60%，并且，“1.0L车型7月才开始铺货，8月1日才开始正式销售。”相比之下，老牌微轿奇瑞QQ在川的月销量比较稳定，保持在1000辆以上，比去年同期至少提高了20%。同时，长安奔奔和乐驰分别以1-7月7378辆、5607辆的全川上牌量名列微轿销售榜前列。
在形势转好的情况下，1.0L也成为厂家抢滩的新高地。长安铃木将在本周内宣告1.0L新奥拓的问世，据悉，吉利熊猫也在最近推出了1.0L车型。据长安铃木西大区经理王胜介绍，新奥拓将同时推出1.0L的手动和自动挡车型，以齐全的产品谱系迎战1.0L市场，并有信心凭借过硬的品质和人性化的功能重新夺回微轿的王者地位。
“整个车市都卖得好，1.0L的自然也应该好。”分析1.0L左右车型今年热卖的原因，有专家表示，这跟今年的车市大盘普涨有关。据了解，微型轿车上半年同比增长22%，与整个车市的销量增长保持相当的水平。此外，微轿也有其自身的独有优势。
价格低汽车梦好圆
奇瑞QQ今年在川推出低至2.68万的价格，让整个微轿市场为之一颤。“皮实耐用、外形时尚可爱的经典QQ形象加之2万区间的价格，怎能不让消费者心动。”业内人士认为，微轿的硬实力就是它的价格，是消费者最容易实现的汽车梦想，是最佳的代步工具。“3万左右就可以包牌，这恐怕是一辆摩托车的价格了。”比亚迪F0作为后起之秀，也针对成都车展推出了低至2.99万的车型，而且标配有空调、CD、两门电动车窗，舒适性功能一应俱全。
维修保养成本低，也是微型轿车受欢迎的原因，以QQ为例，在申蓉奇瑞4S店做一次常规保养，换机油和7.2的机油滤清器仅需83块钱(不算工时费)，这在其他车型上是根本不可能的。正在西物奇瑞4S店看车的消费者王先生看上了一款27800元的QQ，他告诉记者，“我看中QQ的不只是车价，还因为它的保有量很大，维修保养都很经济，而且27800元就送原厂的空调呢。”
污染小受政策扶持
今年以来，国家出台了一系列救市的政策，其中影响和作用最大的当属1.6L及以下车
型购置税减半政策，这让微型轿车也跟着受益。同时，一些厂商还自行推出微轿购置税全免的政策，即商家自己补贴另外一半购置税，这一招显然很奏效，正如一位经销商所言：“对于微轿的消费者来说，本身就对价格格外敏感，哪怕是三五百块钱的优惠，都会带来更多的销量。”
随着全球环境的变暖，发展小排量和环保汽车毫无疑问地成为整个行业的发展方向。国家明确提出鼓励发展经济型小排量汽车，鼓励居民消费小排量经济型轿车，各地先后开始对小车解禁。早在两年前，北京已解除对1.0升以下小排量汽车的限制。今年8月份，广州地区也对1.0L或以下排量的轿车实行松绑，只要“排放符合国Ⅲ标准、装有OBD装置即可上牌。”同时，日益看涨的油价也是小车受宠的客观原因。
很灵活不怕道路堵
拥堵的道路交通状况以及土地的稀缺，成为城市居民用车的外部不利环境。今年以来，成都市机动车保有量首次突破200万大关，增速令人惊诧。数据显示，截至到7月底，成都市机动车保有量达到204万辆，今年1—7月，成都新登记的机动车21万辆，平均每月登记数量突破3万，这意味着平均每天以1000余辆的速度激增。快速扩张的销量带来的直接问题就是道路拥堵，用车环境紧张，以及高昂的停车费。
拥挤的城市交通和强烈的消费需求，使得一部分消费
者不得不选择1.0L左右的小车代步。“车子小不仅转弯灵活，而且停车方便，即使在上下班高峰期也比较容易插空超车。”一位车主告诉记者，他上个月刚为老婆买了一辆吉利熊猫，也是家里的第二辆车，现在正在由他来跑磨合期，“车身短，停车倒车都方便”。
消费群80、90后来了
据了解，1.0L左右的车型主要有两个人群在消费。一个是80后和90后的第一辆车，另一个是中产家庭的第二辆甚至第三辆车。据估计，这两部分大约占微型轿车消费的近六成。随着80后步入社会，并日渐成为汽车消费主流，很多微轿的定位也越来越看重80后一代的需求。而且，90后的消费苗头也开始显现。据一位车商介绍，虽然90后的人群目前自身不具备消费实力，但是家长一般会给孩子买辆小车用，对于年龄更小(未到考驾照的法定年龄)的人群来说，家长也需要用车来接孩子上下学，一般也会考虑买辆微车。据一位车商透露，今年高考过后，就有十几位家长买了F0作为孩子考上大学的“奖励”。记者采访了一位家长，对方表示，“这车比较便宜，经济实用，全当送给孩子的成人礼。”
技术上3.6米最配1.0
1.0L车型受追捧有其自身的技术原因。据奇瑞汽车副总经理、麒麟销售公司总经理杨波介绍，一般来说，对于3.6米左右及以下的微型轿车来说，1.0L的发动机比较匹配，这个排量对于车身长短以及轴距来说刚好合适。一位汽车专家也以形象的比喻告诉记者，这就如同马拉车一样，成年马可以拉1000斤的重量，幼年马只能拉500斤的重量。汽车的发动机也要与车子大小相匹配，“如果3.6米长的车子装了1.8的发动机，那么就浪费了动力；反之，如果车子比较长，发动机排量低了的话，只能是小马拉大车，动力不足。”记者也注意到，从目前市面上的几款1.0L左右的微型轿车参数配置来看，车身长度大多都在3460-3601mm之间。
低成本舒适安全性打折
采访中，不少厂家人士也承认，1.0L车型受尺寸限制，可能会给乘坐舒适性带来一定限制，而且在高速上行驶最好不超过80km/h，不适合跑200公里以上的长途。知名车评人钟师表示，1.0L的车子比较适合走街串巷，城区内代步是最佳交通工具，但“由于车子比较小，长途运营的安全和舒适性是无法和大车相比的。”显然，由于成本低等原因，车身材料厚度不够，也易形成安全隐患。换句话说，如果材料厚了，成本又上去了，价格也不会像现在这么低。
外形仍以古灵精怪为主
今年以来，以F0、熊猫、瑞麒M1、新奥拓、奇瑞QQme等为代表的1.0L新锐车型，外形一个比一个古灵精怪，十分时尚可爱，引领了小车造型新风尚。钟师认为，小车就应该设计独特，未来的小车仍然以时尚可爱为特征，满足年轻消费者的消费需求。他举例说，“当年QQ刚上市的时候，就是凭借外形时尚新潮而深得人心，看惯了外形朴素的奥拓和夏利的人见到这款车，眼前自然会一亮，并为之欣然解囊。”但是，钟师也认为，未来的小车应该在内饰上继续下功夫，厂家虽然意识到了外形的重要性，但是内饰的粗糙、用料的简陋，依然是需要汽车厂家破解的问题。
从价格导向到配置服务导向
目前的微轿仍以价格为市场导
向，随着人们环保意识的逐渐觉醒，小车消费将是大势所趋。一些厂商早就做好了发力微型轿车的准备。王胜表示，微轿将从单纯的价格竞争变成配置和服务的竞争。比如增加B级车甚至C级车才拥有的智能化和人性化装置，全系标配MP3、MP4音视频接口，满足更年轻的消费群体需要。同时，小车也有可能变得更小，从现在的5人座变成3人座，甚至2人座也有可能。随着三口之家以及80后二人世界的增多，3人座对于年轻人来说，更加实用。
此外，小车的服务也将向高端车看齐。业内人士分析认为，随着消费者对1.0L左右的车型的消费认可，微型轿车也将在服务上大做文章。“我们可以像宝马那样，提供一对一的销售服务；也可以像丰田那样，注重服务细节。”一位自主品牌微型轿车厂商告诉记者，“我们已经看到微型轿车的未来
潜力巨大，因此，不仅要在硬件上下功夫，而且也要注重服务等软实力。”
专家呼吁更多政策支持
据了解，日本的微车市场占有率达30%以上，这不仅跟日本的街道狭窄有关，而且与政府的政策鼓励有关。在日本，购买微型轿车的消费者不仅可以享受过路过桥费、牌照税等税费优惠，而且还可享小型车停车优先的优待。甚至有些停车区域要限制大车进入，只允许停放小车。反观我国，今年虽然出台了一系列救市政策，但是1.0L及以下的车型与1.6L的政策并无二致，因此，专家呼吁，应该以“政策组合拳”刺激小车市场的发展。“虽然中国人的汽车消费有较强的爱面子特征，但是，如果政府出台更多的物质刺激，将带来观念的转变。从今年的政策市就可见一斑。”
1.0L左右车型挨个看
瑞麒M1排量：1.0L、1.3L亮点：中国第一款智能数字化微轿，全系标配电子仪表，具备顺时油耗显示和保养提示等多种高档车拥有的功能。价格：3.88万起
奇瑞QQ3、QQ6排量：0.8L、1.1L亮点：时尚的外形，最低的价格，是目前性价比最高的代步车。价格：2.68万起
长安奔奔排量：1.0L、1.3L亮点：搭载拥有14项专利技术的发动机和变速器，发动机还通过了多项
严格的动力匹配试验，动力出色，燃油经济。价格：3.69万起
吉利熊猫排量：1.0L、1.3L亮点：中国第一款仿生学意义的微轿，外形酷似憨态可掬的熊猫，价格：3.78万起
spark乐驰排量：1.0L、1.2L亮点：1.0L车型搭载韩国大宇原装进口发动机，拥有高效的动力和出色的燃油经济性。价格：3.98万起
长安铃木新奥拓排量：1.0L
亮点：全新的外形和动力，将引领中国微型轿车的新风潮。价格：本周内成都上市，价格尚未知
比亚迪F0
排量：1.0L
亮点：外形独特，动力充沛，升功率大
于50kW，最高时速可达151公里。
价格：2.99万起(仅供成都国际车展期间)
夏利A+
排量：1.0L亮点：目前唯一搭载1.0L发动机的三厢车型，每缸四气门结构和双顶置凸轮轴，动力极佳。价格：3.18万起
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