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- 四月份车市继续上演疯狂 车商“头疼”无车可卖
- 来源：扬子晚报 发布日期：2009年05月08日 16:34
- 最新出炉的数据显示，4月份车市继续上演疯狂，5家车企销量超过5万辆，而五一期间，南京车商们更是迎来了全面丰收。“卖疯了”这是车商们的共同感受。
“五一”卖疯了 从众心理激发购车欲
来看一组数据，五一3天，扬子晚报购车节共成交741台车，其中一汽大众江苏华海90台、北京现代江苏万帮68台、东风日产南京文华50台、别克江苏华通47台、比亚迪雨田都灵40台……火爆的数字，火爆的车市。
“和往年相比，今年车市火爆得令人觉得不正常。”东风标致万帮外汽副总经理陈陆已经卖车十多年了，对于今年这种车市的火爆，也有点看不透，五一小长假，万帮外汽订车90多台，比往年高了许多。
南京文华销售部岳经理表示，现在不少人买车都是一种从众心态，看到周边的人买车，自己买车的欲望被极大地调动起来。
此外，国家政策的拉动功不可没，新购置税的实施带来了1.6L市场的持续火爆。
排队等车 车商头疼无车可卖
“现在买什么车都要等，真让人看不懂。”周先生算是南京汽车圈里的专业人士，对南京车市的动态非常了解，“去年各家4S店的后场停满了车，现在再去看，空空如也。”
记者昨天随机调查了南京几家4S店，几乎能够现车供应的车型极少，锋范等2个月、朗逸等15—60天、速腾等1个月，马自达3等1个月、北京现代全系等15天……
很多车商无奈地向记者反映，以前为卖不出去车头疼，现在为没车可卖头疼，好不容易到一板车的新车，立即就抢光了。
记者了解到，造成排队等车的原因，一方面是因为需求持续旺盛，另一方面是因为一些车企减产造成供货不足。许多车企的高管向记者表示，虽然现在车市呈蒸蒸日上之态，但金融危机造成的影响是否已经过去还不好说，下半年车市的不确定因素依旧存在，车企仍然抱谨慎态度，不敢放开产量。
价格坚挺 去年买的车竟然涨价了
老孙去年底买了辆日系中高级车，最近他去车市转了一圈发现，自己的车不但没降，反而涨了1万多元，心里不禁偷着乐了几回。记者了解到，今年以来车价普遍回升，优惠幅度骤减,个别车型甚至加价销售。再随机举几个例子：速腾上涨5000元、乐风上涨7000元、雅阁最高涨1万元、北京现代全系涨2000—3000元……
中级车最好卖 小型车增长迅猛
记者仔细研究了五一扬子晚报购车节成交统计表，发现以速腾、新宝来、悦动、朗逸、科鲁兹、307等为代表的中级车势头最猛，最好卖。而207、马自达2等小型车上升速度最快。
这次扬子五一购车节对万帮外汽来说，最大的收获莫过于207销量的极大攀升，陈陆告诉记者，五一3天，207的销量超过了20台，相当于半个月的销量。陈陆分析认为，10万元以下的小型车，购买人群容易冲动消费，尤其是到车展现场转一圈，购买热情立即会被现场气氛调动起来。
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