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- 全球车企高管看好中国市场：齐齐推出新款车型
- 来源：解放日报 发布日期：2009年05月06日 17:28
- 通用全球副总裁兼通用亚太区总裁罗瑞立、通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维：2015年在华销售达到200万辆
通用全球副总裁兼通用亚太区总裁罗瑞立、通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在上海国际车展期间透露，别克品牌不会从通用剥离，五年之后，通用汽车在华销量将达到200万辆，同时，还可能在中国再增加一个新工厂。
罗瑞立代表通用正式表示，通用即使进入破产保护也将继续经营。在亚太地区,通用的计划是进行自行融资,尤其在中国市场的所有重大项目的投资都是来自于公司在中国市场的盈利,通用汽车在中国的业务一直保持着非常良好的发展势头,有充足的资金进行再投资。
据甘文维介绍，通用不会出售中国合资公司的股份。通用汽车在中国的盈利主要用在两个方面。首先是用于中国市场的再投资,开发新的产品,建立新工厂,未来将继续奉行这样的策略,以保证公司拥有足够的产能和新产品来满足这一地区日益增长的需求。除此之外,通用中国把部分利润返还给股东,作为股东投资公司的回报。此外，通用目前绝对不会在中国关闭任何工厂，相反正在计划投资兴建一个新工厂。
2008年，通用汽车在华销量是110万辆，今年第一季度实现了7%的增长，3月份通用汽车中国公司在华汽车销量创下在华单月销量新高，达137,004辆，同比猛增24.6%。
甘文维表示,未来五年内将向中国市场引进30多款新车型或升级车型,涵盖别克、凯迪拉克、雪佛兰等主要核心品牌。五年后,通用在华销量从110万辆增长到200万辆是可以实现的。
此前,美国政府曾要求通用剥离旗下部分品牌,其中别克在美国销量较少而在中国广受欢迎,其去留也成为业内关注焦点。罗瑞立对此表示,“我们一定会保留别克品牌”。他说,其中的一个原因就是因为别克在中国的成功。另外,别克品牌在美国也是成功的且是盈利的,它有非常忠实的追随者。虽然美国政府要求通用削减一些品牌,但是通用决定保留别克,“美国政府也接受了这个决定”。 (项 明)
一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王法长：RAV4将超额完成销售目标
国产丰田RAV4自4月10日上市后，平均定单每天达到500辆以上，这是一个惊人的一个数字，也意味着一汽丰田10天就完成了全年1/10的销售目标。车展期间，一汽丰田汽车销售有限公司总经理毛利悟和一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王法长双双表示，由于优异的产品和急速扩张的SUV市场，今年RAV4将超额完成销售目标。
每年都在大幅增长SUV市场让一汽丰田踌躇满志。SUV市场07年同比增长155%，08年同比增长139%，08年的年销量达到了47.7万台。预计SUV市场今后也将拥有广阔的发展前景。SUV市场的各级别中，中高端级别是主力市场，有逐渐增加的趋势，08年销量约25万台，占整个SUV市场的53%。毛利悟表示，此次投入中国市场的RAV4，拥有更强的商品力，同时兼备在城市道路和越野路段的优异行驶性能。他坚信，RAV4必将为中国消费者所喜爱，在SUV市场争得一席之位。
针对国内消费者的多样化需求，RAV4在原有的2.4升四轮驱动车型基础上，特别增加了2.0升两轮驱动车型，并拥有手动档及自动档车型。这样，RAV4共有两种排量、五个级别的十款车型可供消费者选择。
除丰富的车型，一汽丰田还为RAV4制定了极具竞争力的价格体系，覆盖从18.98万元至26.43万元的区间。凭借富有竞争力的价格体系、优异的商品性能及丰富的配备，RAV4上市第一年就确定了5 万台的销售目标，有望创造城市SUV细分市场中的销售奇迹。
据悉，一汽丰田近期还将启动一系列的市场营销活动，在上海、杭州、深圳、广州、北京、大连6座城市展开“应变自如 释放由心”RAV4体验之旅及大型试乘试驾活动，为消费者提供亲身体验RAV4的机会。同时，一汽丰田也将推出“好友介绍活动”等营销战略，凡是介绍好友进店试驾RAV4的客户都将获得礼品，以期更多的消费者关注并购买这一车型。
三菱汽车全球总裁益子修：新成立销售公司全力做服务
本届上海车展，三菱汽车携旗下9款车型一同亮相，并宣布于4月1日成立的三菱汽车销售(中国)有限公司已开始全力推进三菱在华进口整车业务。
对于年初已经退出底特律车展的三菱汽车而言，此次上海之行意义重大。专程前来参加上海车展的三菱汽车全球总裁益子修先生日前向国内媒体披露，三菱汽车在华战略是做好眼前，筹划未来。
益子修表示，今年第一季度销售数据显示，中国车市已逐渐回暖，潜力巨大，中国一定会是三菱汽车全球最重要的市场。目前，三菱汽车在中国有两个发动机业务、两个整车业务和一个进口车业务，如何把它们做好，让它们壮大，是我们的首要任务。新成立的销售公司将与现有的各业务部门通力合作，通过在零部件供应、售后服务等方面的强化，积极应对市场变化，满足客户要求。
此外，三菱汽车也将着眼未来。益子修认为，汽车无论是载人还是载物都很便利，这是汽车正面的积极意义；而负面的影响就是对环境污染。未来汽车发展的趋势应该是低油耗、小型化，购买环保、清洁的汽车将是潮流。 (伟 栋)
天津一汽汽车销售有限公司总经理助理党仁：“便利店”卖车势头强劲
今年的上海国际车展，天津一汽的展台却显得格外低调。这家曾以夏利产品红透中国汽车市场的半边天汽车厂商，在面对广本、上海通用等合资品牌精品小车不断推陈出新，江淮、奇瑞等自主品牌小车的价格优势的双重打压下，难道甘心“败下阵来”？
答案当然是亮剑。上海车展期间，天津一汽汽车销售有限公司总经理助理党仁在上海车展期间接受本刊采访时表示，今年有了新产品和新营销网络的支持，天津一汽将展翅高飞。
国内的4S店模式一直呈现“高投入高产出”特点，随着近几年车市竞争激烈、快修店雨后春笋般发展，对于车型少、单车利润单薄，售后维修减少的天津一汽及其4S店而言，日子过得颇为艰难。
天津一汽也由此琢磨出一条“便利店”和“快修店”两条腿走路的新营销网络模式，与4S店相比，这两种模式具有“投资少、见效快”的特点。
据党仁介绍，天津一汽今年对销售网络的规划是以中心城市4S店为核心，在二、三级市场发展“1238”形式的网络布局，即100平米展厅面积、2台直线机、3位营销人员、8辆车库存量的便利店。同时，在销售网络的布局上，天津一汽还将与维修行业的快修店合作，建立品牌快修销售店，让天津一汽的车辆进驻快修店销售。
据介绍，目前天津一汽“便利店”已经建成100家，预计今年将达到200家。如果说动辄上千平方米、四五十号人，设备一应俱全的4S店是“大型综合性超市”，那么天津一汽这样的销售店就像是类似“可的”的便利店，麻雀虽小，五脏俱全，同时成本大为减少，运作方式也更为灵活：既能在广袤的乡镇扎根落户，也能在大中型城市受到消费者的青睐。
这种销售模式也已初显成效，3月份天津一汽以强劲势头取得销量破2万辆佳绩，同比增长24.8%。其中，威志以近5000辆销量，同比增长17.2%。夏利则以超过15000台的月销量，同比增长29.4%。
劳斯莱斯大中国区总经理郑津兰：开拓产品线力克全球金融风暴
车展期间，笔者与劳斯莱斯大中国区总经理郑津兰进行一对一专访。当谈及全球金融风暴对劳斯莱斯在中国市场发展有多大影响时，郑津兰表示，这场金融风暴是跨越全球、跨越行业的，没有人能够说自己可以免疫，但因为劳斯莱斯面对的是小众人群，影响相对小些。劳斯莱斯去年销售曾实现20%的增长。
郑津兰同时透露说，劳斯莱斯的汽车营销与其他厂家不一样，比如说劳斯莱斯的促销活动，可能就是一个私人晚宴，只有很少的人群参加，因为我们品牌的定位与别人不同。同时，我们也要考虑每个不同市场的情况，来采用更适合这个市场的一些营销手段。
郑津兰表示，概念车与实验车不同，概念车可能是一个想象，并不是一辆完整的车，但200EX实验车型是全功能的，基本可以开了，只不过目前还仅此一辆，只用于在全世界巡展。200EX在尚未曝光前一直被称为“小劳斯莱斯”，相比之前的劳斯莱斯幻影车型，这款车的确要小一些。推出200EX，可以使劳斯莱斯在保持其尊贵品牌的同时，面对的人群会扩大一些，让人感觉更加亲民。
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