福特汽车公司在北美有15家整车组装厂，其中至少有8家工厂处于产能利用率不足状态，这些工厂多为生产大型皮卡和SUV越野车的工厂。 随着美国汽车市场萧条，福特工厂开工率不断下降，生产转型迫在眉睫。

　　“福特目前处于脆弱时期，”业界指出。据悉，福特公司将于当地时间本周五，在在密歇根州迪尔伯恩总部与美国各工厂经理及工会（UAW）负责人召开情况通报会，就改变产品线进行探讨。福特公司发言人Angie  Kozleski称，会议将由全球汽车生产总监Joe  Hinrichs）以及劳工事务主管Marty  Mulloy主持，通知工会的议题为“改变业务状况”。

　　福特北美去年的产能利用率仅为84%，今年将继续恶化。据悉，福特密歇根的SUV工厂今年5月份的产能利用率已从去年的67%降到53%，而位于美国肯塔基州Louisville的SUV工厂的开工率也从去年的72%下滑到62%；福特位于芝加哥的轿车组装厂（主打Taurus、Sable轿车和Taurus X休旅车）的开工率目前仅约42%，对此知名咨询公司Global Insigh的分析师Catherine Madden指出，中型轿车目前市场前景看好，重视轿车是转型机遇，但市场对于福特推出的改款后Taurus、Sable轿车反响并不理想。

　　福特公司5月在美国的销量从07年的258,391辆下降了15.9%至217,377辆。对一额外的销售日数据进行调整后，公司5月销量下降了19%。随着油价的高涨，消费者开始寻求更好的燃料节约型车，这导致福特5月轿车销量实际上增加了2.8%至91,634台。但是这一增量又被轻型卡车25.7%的销量减少所抵消。