■文/ 李村

    近日，只要登陆奇瑞汽车网站就会发现，奇瑞已经悄然更名，由之前的奇瑞汽车有限公司改名为奇瑞汽车股份有限公司。由于奇瑞对此一直秘而不宣，此次改名完全悄无声息地进行。联想到今年以来奇瑞加大在资本市场的计划，此举意味着奇瑞的改制工作已经完成，上市计划取得阶段性进展。

改制已完成 优选A股上市
    根据《公司法》规定，只有股份有限公司才能在证券交易所上市交易，这是奇瑞更名的直接原因。而据说今年3月24日，奇瑞就拿到了国家相关部门的更名批文，不过一直没有对外公布。此次更名可以看作是奇瑞上市准备工作中的一个关键环节。
    奇瑞汽车销售公司总经理李峰在北京车展期间接受新快报专访时表示，奇瑞改制工作一直非常顺利，将努力在年内完成上市，理想上市地优选国内A股市场。据悉，届时中金公司将提供上市前的辅导，中信证券有望成为奇瑞上市的承销机构。
    奇瑞上市面临相当大的障碍，而股权结构上的问题，则是最大的障碍。奇瑞属国有性质企业，国有股最低占51%，加上管理层持有一定比例股权，故有关股权结构问题可能对上市构成重大障碍，在奇瑞汽车上市的步伐中，改制就成为最重要的工作。理顺股东结构，建立完善的法人制度，是奇瑞上市的必经之路。
奇瑞汽车于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资人民币17.5亿元注册成立。安徽省创新投资有限公司、安徽省投资集团有限公司、安徽国元投资控股集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖经济技术开发区建设总公司共同持有。

奇瑞加快扩张很缺钱
    由于对国家资金比较依赖，随着国际国内业务的迅速扩展，奇瑞必须通过上市募集资金，寻求合作发展。而奇瑞要在国内汽车行业站稳脚跟，对资金的渴求是显而易见的。
    除了自主品牌外，奇瑞今年刚刚与美国量子成立了合资公司，投资总额达9.5亿美元；与克莱斯勒和菲亚特建立合资企业的工作也有望在年底完成。按照规划，未来5至10年奇瑞计划投资300亿用以扩大生产。按照奇瑞目前的滚存利润，显然无法支撑如此庞大的投资。
    由于不堪原材料上涨压力，奇瑞4月将旗下QQ、瑞虎、东方之子等车型提价1000-3000元。作为一个利润率很低的汽车企业，在震惊世界的汶川大地震中，奇瑞累计共向灾区捐助款物2100余万元，表现出民族企业高度的社会责任感来。
    作为自主品牌汽车企业的一面旗帜，奇瑞这几年的成绩有目共睹。2007年奇瑞主营业务收入198.4亿元，同比增长26.65%，利润增幅也达到70%。今年前几个月，奇瑞的销量比较稳定，在出口方面也表现抢眼。奇瑞主要通过扩大出口、海外建厂及与国际一流车企在资本与技术上合作等方式进入全球市场，这都需要资金的支持。
    今年国内汽车企业纷纷谋求在A股上市。除了奇瑞及已在A股上市的上海汽车外，南方汽车、广汽集团、北汽集团、力帆汽车等多家车企都在加速上市步伐。业内分析人士认为，上市将会为企业带来雄厚的资金支持，有助于企业实现其发展战略。