通用汽车董事长瓦格纳日前在清华接受专访时表示，通用在中国的重心仍将是小型车的开发和推广。这也意味着，雪佛兰将是在中国扩大市场份额的主要产品。

　　在问及钢材等原材料的涨价对于通用的影响时，瓦格纳表示，目前全球原材料价格的上升还不足以影响到通用的车价，而通用在中国仍将主要致力于小型车的开发和推广。瓦格纳表示，随着油价以及排放等环保标准的提升，小排量车在华的市场十分广阔。

　　上个月，上海通用发布了新款雪佛兰乐骋，新推的1.2升小排量车型和不足7万元的价格给中国车市的“小车”定下了新的标杆。这一定位也显示出通用借新乐骋扩大市场份额的决心。对于新推出的雪佛兰乐骋，上海通用寄予了厚望，其目标是今年的销量比过去提高三倍，扭转去年月销量不足千辆的窘境。作为雪佛兰的当家花旦，与乐骋同平台的三厢车型乐风的销量一直居高不下，去年的总销量达到8.7万多辆。今年1至4月，乐风以4.3万辆的总成绩保持在轿车销量前十名，其销量占上海通用总销量的28.7%。其中，4月份乐风销量达1.1万辆。