4月20日，中国第一汽车集团公司一洗缺席去年上海车展的阴影，扬眉吐气地秀出包括解放、红旗、夏利等在内的12款自主新款汽车，12台新型发动机及多项汽车电子新技术。一汽集团新掌门人徐建一提出了一汽自主研发的发展理念：“要统一思想干自主，要统一资源干自主”。随着旗下自主品牌多款新车型首次亮相，一汽的自主研发能力驶入快车道。但有汽车分析师对一汽自主品牌的市场号召力仍存忧虑，一汽自主品牌的品牌力与营销能力也还有很大提升空间。

　　红旗SUV概念车将量产

　　红旗轿车产品中颇为引人注目的是首次亮相的红旗SUV概念车。一汽红旗事业部部长郭世君接受本报专访时表示，红旗SUV概念车的技术平台已经有了，将来肯定实现量产，并且时间“不会太久”，“红旗品牌有它非常鲜明的特征，做不好全国人民都骂你，都有理由骂你，红旗品牌做不好所有老外瞧不起你，中国想自主门儿都没有。”

　　红旗SUV概念车，这是一汽在继承老红旗的设计风格和造型基因基础上，打造的第一款红旗品牌SUV产品，车身全长4805mm，宽2000/2042(含后视镜)mm，高1800mm.动力选择上将采用一汽自主研发的V12、V8、V6发动机，这三款发动机的排量分别为6.0L、4.0L、3.0L.按照规划，V12发动机将于2009年4月投入批量生产，为高端红旗轿车HQE级平台产品提供动力支撑。作为红旗最顶级的车型，E级轿车HQE预计将于2009年面世，同时将被用做高级国家礼宾用车。

　　随着原重点盯防公务车采购市场的战略失败，红旗品牌去年下半年起着手建立面向市场的4S店，去年7月3日一汽红旗销售有限公司在北京注册，到去年年底有五家4S店开业。郭世君表示，红旗的新市场目标为“新社会阶层”。今年的销售目标1400辆，只有当销售达5000辆时，经销网络才实现盈利。

　　奥运示范车奔腾B70HEV亮相

　　“奔腾B50”是一汽轿车继2006年奔腾轿车之后，推出的又一款全新的自主品牌轿车。“奔腾B50”是在奔腾平台上开发的一款B级车，并且在中级车市场中提出了更为细分的CBS概念(紧凑型B级车)。另外，奔腾首款自主知识产权“全混合油电混合奥运示范车”———奔腾B70HEV也正式亮相。同时，奔腾对其全系产品进行正式命名，以“B”为产品系列标识，再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系，分别以30、50、70和90来标识，其中“0”位代表改款次数。记者另悉，奔腾汽车将在2010年投产经济型轿车，总体产销量届时要超过15万辆。

　　一汽夏利则在本届北京车展一口气推出M1、M2、H1、Wnew四款新品，新车将在明年起陆续上市。微车方面，CA6390(新佳宝)是一汽吉林历时3年自主研发的微型客车。

　　此外，在一汽“科技与未来”展区，还展出了12款发动机，其排放全部达到国Ⅲ标准，并具有国Ⅳ潜能。展出的5台变速箱中，客车用手自一体的5速CA5-85机械式自动变速器，填补了国内空白。(朱卓华）