与通用、大众、奔驰的CEO们相比，丰田汽车公司社长渡边捷昭来中国的次数并不多。但这并未影响到丰田在中国的业绩。

　　尽管去年丰田全球产量仍以微弱差距屈居通用之后，但在中国市场，丰田是2007年增速最快的品牌之一。

　　4月20日，这位当今汽车界最有影响力的人物，发布了丰田“三个可持续发展”宣言，即“可持续发展的汽车产品”、“可持续发展的生产工厂”、“为了实现可持续发展社会的公益活动”。

　　在经历多年的快速增长后，居安思危的丰田更愿意将企业的前途和整个社会融为一体，而不再只看一时的业绩高低。

　　经济观察报：丰田是提出三个可持续理念的背景是什么？

　　渡边捷昭：去年11月，丰田成立70周年，发布了面向2020年的长远规划，其中就包括了这三个理念。它同时也与中国建设可持续发展社会的国策相一致。

　　经济观察报：你如何评价丰田在中国的两个合作伙伴，会不会根据特点不同，在两个企业投放不同产品？

　　渡边捷昭：我认为我们在中国的两个合作伙伴——一汽集团和广汽集团都非常优秀。在中国的产品布局，将什么车型以怎样的最佳形式进行生产、销售，丰田都是与两个伙伴一起商量的。

　　经济观察报：广州本田发布了汽车合资企业的第一个自主品牌，丰田有没有类似的计划？

　　渡边捷昭：关于自主品牌开发的问题，我们也意识到今后有必要去开发最适合中国的产品。但自主研发不能急功近利地去做。我们认为首先要从培养研发人才着手，让他们在实验阶段、生产阶段去积累相关能力。在此基础之上再推出最适合中国的自主品牌开发，我们希望能以中长期的视点来思考这个问题。

　　经济观察报：丰田汽车早前曾提出2010年要在中国达到10%的目标，目前这个目标有没有改变？

　　渡边捷昭：10%，也就是100万辆销量。目前我们没有改变这个目标的计划。

　　经济观察报：丰田曾预计2010年中国市场才能达到1000万辆，但现在来看是否已经超出你们想象？

　　渡边捷昭：中国市场的发展速度确实比我们预想的要快，不过今年丰田要实现100万辆的销售是比较困难的，我们今年的目标是70万辆。

　　经济观察报：你如何看待丰田与通用的“老大”之争？

　　渡边捷昭：相对于数量，我们更加重视质量。今年丰田的全球目标是销售量达到985万辆。

　　最关键的是，怎样让消费者获得最大的满足？我就任社长以来一直认为，要制造我梦想当中的汽车，否则就是没有完成我们的使命。

　　张耀东