上汽和南汽的合作整合取得了阶段性成果。上汽集团昨天宣布，上海汽车日前已完成对南汽集团100%股权收购工商过户变更手续；近期，上海大众将成立南京生产基地。

　　资产交割工作加快

　　自2007年12月26日上南合作签约后，根据“基本稳定、适度调整、信任支持、融为一家”的工作目标，上南整合顺利推进。签约后成立了新南汽的过渡期指导委员会和管理委员会，履行董事会和日常经营管理责任，今年元旦刚过即进入南汽制定全年发展规划，并实施“百日整合计划”。百日整合后，上汽已向上汽集团与跃进集团合资成立的东华公司以及南汽派出管理人员20多名，充实两大公司的管理层和核心岗位。按照计划，6月30日将完成资产交割的所有工作。目前，已完成上市公司收购南汽集团100%股权的工商过户变更手续。理顺关系之后，上南整合将得以进一步推进。

　　南京基地年中投产

　　2007年上南合作签约后，南汽与菲亚特终止了合作协议。一方面，南京菲亚特长期产能利用不足；另一方面，上海大众销售旺盛，却由于缺乏新生产基地，面临产能瓶颈。为了尽快形成产能，避免重复建设，在完成了对南京菲亚特的评估后，上海大众日前签署资产收购协议，并将于近期成立上海大众南京生产基地。新基地计划2008年年中实现投产，当年预计可实现6万辆产能，将迅速为当地经济发展发挥作用。至2010年规划产能为10万辆。

　　两大品牌新品待发

　　百日整合启动之后，南汽原有的自主品牌MG名爵、南京依维柯、跃进商用车以及南京菲亚特等整车资产，分别与上汽乘用车公司、上汽商用车事业部以及上海大众逐步衔接，其中荣威与名爵的协同发展作为上南整合的核心内容倍受关注。奉行“统一规划、统一研发、统一采购、统一生产、统一营销”的原则，两大品牌初步在采购体系整合、财务流程整合和研发流程整合等方面取得了一定进展。今后，荣威定位强调贵雅经典，成为各细分市场的主流车型；名爵则强调高性能、操控乐趣等特性，占据各细分市场高端区域。两大品牌将在近期向市场推出一系列新产品。

　　此外，上南在零部件方面的合作也已步入快速发展期。南汽将零部件、服务贸易等企业剥离到新组建的东华公司。截至目前，东华公司下辖17家零部件企业以及南汽物流、南汽进出口、供应公司、地产分公司及培训中心等。按照公司的5年规划，新东华力争在未来5年内争取实现年销售收入150亿的宏伟目标。

　　上汽表示，按照计划，到2010年，南汽基地的规模将是现在的3倍；到2012年有望达到年产50万辆的规模，实现新的产能和产品线的飞跃。

　[责任编辑:jackenchen]

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