日产官方难以自圆其说的逍客评价

    3月12日逍客正式上市，从半年前的预热到正式上市，逍客吸引了不少关注着的眼球。不过由于价格高于预期的售价，让不少预订的准车主唉声叹气。但是大家都没想到，逍客为大家带来了相当大的“惊喜”，因为在这之前，所有媒体一致猜测逍客要低价上市，准备以外观的优势迅速抢占市场，以此来完成东风日产的销售目标，以及市场开拓渠道。但就在众多消费者评论逍客定价高、退订的时候，日产官方开始坐不住了。

    陈斌波作为东风日产市场销售副总部长，自然是出面解释的不二人选。但是，从他给出的逍客定价等解释来看，有些地方实在难以自圆其说。

    全国订单已过五千

    “正式下线以来，全国各家4S店预定情况超乎预料得火爆。京广沪深东风日产专营店每家接到的订单都在一百辆以上。由于产能的愿意，排队订车需三个月，部分客户甚至表示愿意加1万元拿到现车，可见消费者对于逍客的追捧。每日看车试车的顾客络绎不绝，全国接到定单每天增两百，总量已过五千。”

    从北京日产专营店的信息反馈来看，目前退订单远大于新增订单，即便是有新车订单，也没有上面说的订单都在百辆以上。虽然不清楚沪深两处的行情，但从目前逍客的市场反应，逍客并没有想象中那么火爆，至少消费者还处在观望状态，毕竟东本CR-V马上要推出新车型，并可能会下探到19万以下。相比CR-V的市场销售能力，逍客还嫩的多，不知道今年逍客3万辆的目标该如何实现？

    逍客的定价合情合理

    “逍客的上市定价合情合理，16.78～21.98万元的价格大致基于比狮跑、途胜略高，比本田CR-V略低的原则。以日产品牌目前的中国市场地位，以逍客时尚漂亮、扎实的底盘悬挂、最新一代的CVT无级变速器、欧洲NCAP获最高分的安全性能，加上身为现在欧洲和日本都排着长队的最畅销车，这个定价在中国也会被很多用户认可。”

    消费者认可么？从目前的各大媒体、网络等媒体上，我们可以看到不少业内人士分析的逍客定价策略，以及消费者的热烈讨论。所以说，现在逍客定价偏高的讨论，已经掩盖了逍客本身炫丽的光环，多少有些本末倒置。竞争对手认可么？东风日产对逍客的定价完全成全了竞争对手，如途胜、狮跑甚至包括CR-V，我想对手们看到逍客的定价之后，都会开心的一笑。

    逍客对比对手，在没有空间和配置上优势的情况下，仅凭着漂亮的外形和跨界的时尚概念，就以16.78～21.98万元的价格竞争车市，我想这该是东风日产最失败的一次营销案例，面对逍客年销售的大目标，以及今后的品牌口碑，这难道是东风日产想要的？

    逍客的品质称冠全球

    “最近日产汽车对日产全球各地工厂的产品做了缺陷评价，这个评估是由日产总部的一个专职部门做的，由同一组人根据同样标准和流程考查全球，可以说完全真实客观。最终结果著名的日产英国桑德兰工厂的缺陷点数是3.7，日本本土最新的九州工厂是1.6，而东风日产的缺陷点数只有0.9，这在日产全球的工厂里都算是最低的，这说明我们的逍客品质称冠全球。

    现在一些消费者对国产车心存疑虑，我可以肯定的告诉他们，不光是逍客，东风日产所有车型的品质都不比海外差，而且可以说是日产全球的工厂里最好的。大家都知道，在国产日系车里，其他几个品牌或多或少都出现过较严重的质量问题，这就最真实的说明了逍客的可靠。”

    东风日产逍客的品质如何，我不好去做评论，毕竟属于新车，而且车无完车。但是仅从逍客2630mm的轴距来实际比较，车内空间以及后排空间却那样小，感觉逍客改为两门两座更实用，难怪有网友称“骐达穿上了高跟鞋——就是逍客”。所以，逍客的后排座椅空间局促就是它的缺点，但是面对Crossover，所有的市场都将被它蚕食，所有的车型也都是它的强劲对手，都可能分别向它发力。当它风光上市之时，也许就一脚踏入了竞争的泥潭。

    SUV井喷之后，残酷的考验才真正来临。逍客，希望到时候你能够做好准备。

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