3月21日，程美玮被任命为福特全球集团副总裁兼福特汽车（中国）有限公司执行董事长，此前他担任福特（中国）有限公司董事长兼首席执行官。中国已经成为了各大品牌的必争之地，高速发展的中国车市更成为了车企高管们证明自己实力的优质平台。

　　去年以来，国外品牌车企负责中国市场事务的高层频繁变动，丰田、捷豹、路虎、斯巴鲁、东风日产、马自达、沃尔沃、华晨宝马、标致雪铁龙等车企都无一例外地进行了高层人事调整，原因多是中国市场飞速发展，人事变更是为了赋予高管更大的权力。仔细看来，每一次变动背后几乎都是企业的一次重大战略调整。

　　业绩出色 高管升迁

　　中国已经成为了各大车厂必争的沃土，这个市场为不少品牌的销量增长做出了不小的贡献，这就是中国市场的诱惑力。连续几年来，福特、大众、沃尔沃、丰田等诸多品牌在中国市场都有明显增长，增长率多在20%以上，个别品牌甚至达到了令人咋舌的70%以上。

　　2007年部分车企高层变动一览：　

　　◎11月1日，玛丽安接替白雷蒙出任泛亚汽车技术中心总经理。白雷蒙被任命为新一任通用汽车亚太区副总裁。

　　◎7月1日，通用南非公司总裁兼总经理苏瑞博接替高博文出任上海通用副总经理。

　  各大品牌公布的2007年在国内销售数据显示：2007年，福特零售总量达到195840辆，同比增长26%。大众的销量超过91万辆，年增长率达到28％，占有率从17％提高到18％。沃尔沃销售约12500辆，同比增长超过73%，是沃尔沃全球增长速度第二快的市场。2007年丰田集团全球销量同比增长6％，其在华销量同比增长62％……各大国外品牌在中国市场的丰收，无疑是促成中国区负责人高升的原因。

　　福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利谈到程美玮升职时说“美玮是我们在中国市场获得成功的关键，他带领福特汽车中国团队在中国市场成功建立了福特的品牌形象和产品市场地位，使福特汽车成为中国市场近几年成长最快的汽车厂商之一。”除了程美玮本身的杰出才能之外，他的升迁与中国车市的快速发展不无关系。而近年来升职的高管例如丰田的中国首位本部长佐佐木昭、捷豹路虎执行董事并兼任捷豹中国区总经理的瑞德夫、马自达中国公司总裁山田宪昭等都不能不说是沾了中国车市的光。

　　人事变迁背后的战略调整

　　每一位车企的人事调整背后几乎都有一个战略调整计划，其目的都是一样，那就是为了在中国市场取得更好的发展。

　　按照福特的计划，程美玮主要负责制定福特中国的战略，并加强与战略合作伙伴的合作及相关部门联系。捷豹中国区总经理瑞德夫的任务是要建立捷豹独立的销售网络，提升捷豹的品牌形象和销量。去年3月升任东风日产总经理的大谷俊明的任务是完成东风日产的愿景：成为中国最有价值的乘用车品牌。去年6月1日出任PSA中国事务部CEO的杜森的目标则是要将神龙的产能从20万辆提升至60万辆，将PSA集团在华的占有率扩大至6％～8％……

　　销量加码、提升品牌、整合资源，几乎成为所有新官的共同任务。而他们的目标可以概括为：提高品牌在华的市场占有率。