苗圩升任工业和信息化部副部长  汽车业地位料获大幅提升

文/乐国星

昨日下午，国务院宣布任命了王旭东、奚国华、苗圩、陈求发、娄勤俭、欧新黔(女)、杨学山为新成立的工业和信息化部副部长。本月17日，原国家安监局局长李毅中当选工业和信息化部首任部长。

在这份任命名单中，最值得汽车业注意的莫过于，苗圩调任工业和信息化部副部长，在副部长排名第三。而副部长排名前两位的王旭东、奚国华，都是来自于原来信产部（王旭东为原信息产业部部长、党组书记、奚国华为原信息产业部副部长)。

作为东风汽车的掌门人而为汽车业乃至整个工业界所熟悉的苗圩，上任这个全新部门的第四把手，预计将主要负责工业事宜。这重要的一环是接掌国家发改委工业行业管理职责。这其中包括汽车业重大项目审批，产能扩张批准、新车批准等。

53岁的苗圩历任中国汽车工业总公司销售部经理、中汽总公司生产司副司长、原机械工业部汽车司副司长、东风汽车公司党委书记。2005年5月，苗圩从东风公司总经理一职调任湖北省委常委、武汉市委书记。

事实上，苗圩的上任，体现了汽车业在目前国家工业体系中的地位，也将为汽车业未来的发展留下更大的想象空间。

据统计，去年国有汽车重点企业的营业收入超过了1万亿元，利税总额超过1000亿元。汽车业已经成为国内超过20个城市的支柱产业。

可以预计的是，苗圩上任后将进一步提升汽车业的地位，实现了“内行管内行”，更加能够按照汽车业固有规律制订相关产业政策。

不过，等待苗圩的仍旧有不少“硬骨头”。这其中包括如何破除汽车业管理多头管理，“婆婆”过多的局面；如何打破地区之争，更好地跨区域整合汽车业；如何提升汽车业的自主创新能力；如何规避技术“空心化”与合资企业被外资操控的情况；如何提升中国汽车业在全球汽车业的地位……

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