东风日产逍客2.0L跨界设计拓展全新价值

　  3月12日，上海佘山艾美酒店内举办的《跨界：关于人类文明的另一种解读》艺术展引来人头攒动。一幅幅史诗般的画面，旁征博引地述说着人类文明史上在思想、文化、艺术、科技等领域运用“跨界”创新智慧作出重大贡献的杰出代表人物。其实这并非单纯的艺术展，而是以“跨界·超越”为主题的东风日产逍客正式上市的前奏曲。随着东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，4个级别6款车型的2.0L逍客指导价为16.78万元至21.98万元时，整个发布会现场顿时掌声四起。

　　在当天上市典礼上，来自英国的日产欧洲设计中心副总裁Alfonso对逍客的设计理念如数家珍。他介绍说，作为一款源于欧洲、顺应全球非轿车化趋势而产生的CROSSOVER（跨界）车型，逍客并非机械与装备的简单堆砌，而是将动感设计、高性能科技和高安全水平融为一体，在外形、底盘、动力、节油和安全方面创造了令竞争对手无法复制的“绝招”：既有SUV的时尚外观和高通过性，又有两厢、三厢轿车的舒适和省油优势，集中体现了以跨界智慧拓展全新价值车型的杰出成果。

　　逍客的外观具有典型的SUV风格，流体动力车形和加高的悬挂系统显得刚强有力，较高的车身给驾乘者带来足够的头部空间和开阔视野，车身局部线条与侧部高腰线相衔，使整车外观圆润柔和却不失动感。车厢内部则洋溢着轿车所特有的舒适与精致气息。

　　逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，可确保高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205毫米的离地高度，兼顾公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸与曲折。特别是逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备全模式四轮驱动系统，可保证复杂路况下良好的抓地能力。该车装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛·米，动力输出平顺，其搭配日产新一代XTRONIC CVT变速箱具有六速手动换档功能，并采用最新的ASC适应性变速控制系统。数据显示，逍客2.0 CVT在90公里/小时等速条件下，最低油耗仅为6.8升，比部分同排量的轿车还低。

　　逍客的安全性能也独树一帜。其采用日产独有的高刚性强抗扭力车身以及ZONE BODY区域车身撞击缓冲结构，配备SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊、驾驶席限力式双向预张紧安全带和ABS+EBD+BA三合一制动系统，给驾乘者带来全方位的安全防护。逍客的原型车QASHQAI曾获得欧洲Euro-NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩36.83分的五星级评价。

　　据悉，逍客在欧洲和日本上市一年多，累计销量已突破13万辆，成为欧洲汽车史上少有的需要排队提车的车型。今年1月1日逍客在国内宣布预售迄今，已收到6000多辆有效订单和逾万辆意向订单。东风日产计划逍客在今年实现月销3000辆、年销3万辆的目标。