鉴于美国经济危机下汽车市场低迷，美国、日本汽车厂商均打算调整北美工厂生产。

　　底特律三巨头中，克莱斯勒公司日前宣布，将在今年7月7日至7月20日间停止除最重要业务之外的全球业务运营，以提高生产力。这也是克莱斯勒首次在全球采取“歇夏”行动，在Cerberus资本管理公司接手后，克莱斯勒正努力削减成本，加快重组。此外，通用汽车公司计划7月的头两个星期闲置其美国工厂，而福特也计划7月北美组装车间停产两周。

　　在因汽油价格居高不下等导致新车需求下降的情况下，美国市场低迷也开始波及到势头好于美国三大巨头的日本厂商。本田将在加拿大停止低迷的大型车生产，而增产小型车；日产汽车和三菱汽车则准备乘美元贬值之机扩大美国工厂的出口；丰田汽车计划对美国两工厂实施减产，将印地安那工厂的产量减少约10%。

　　据悉，本田计划明年初在加拿大工厂停止Ridgeline皮卡的生产，并移交给美国阿拉巴马工厂，将中大型车的生产向阿拉巴马集中。将在加拿大建立高燃效畅销车型——思域的增产体制。

　　三菱汽车计划08年度将伊利诺斯工厂的出口，比07年度预计的数量增加3成，增至2万多辆。将首次出口北美专用跑车Eclipse，在中国和中东销售。还将扩大主力轿车戈蓝向中、中南美及亚洲的出口。意在提高仅为最大产能一半以下的工厂开工率。

　　日产已在美国两工厂实施减产，平均开工率降到了75％左右。今后打算扩大07年为3万辆的两工厂对中东市场的出口量。

　　丰田07年在北美六家工厂一直满负荷生产，但今后计划在2～3个月内对德克萨斯工厂和印地安那工厂实施减产。在一直生产皮卡和SUV的印地安那工厂，将通过减慢生产线的速度等，把产量减少约10%。