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今天最新版比亚迪F6(图库 论坛)就要下线了，在之前就看到比亚迪放出豪言，比亚迪要通过F6进军了C级车市场了，要和丰田凯美瑞，本田雅阁。大众迈腾有的一拼了！但是上述这些车型好像还仅仅是在B级车范围！在此想问问咱们自主品牌的高层们？你们凭的是什么？凭的就是你那F6的轴距是2740mm?还是那个高排量的车型就需要三菱的发动机来支撑连变速箱都要靠来自日本的F6？真的很滑稽！既然针对那凯美瑞(图库 论坛)和迈腾(图库 论坛)车的？你的价格呢，为什么不敢针对他们了？原因是你的品牌是自主？结果我想大家都明白了！
最近在腾讯博客里看到一篇关于比亚迪F6的文章，说比亚迪是在声东击西，我感觉写的很好，本来就是，要是我来写的话，我肯定会写成比亚迪在炒作！你说成是针对那些C级车，可是我们为什么就看不出来你的这款车上有C级车的影子呢？先来看看这款自称是打入C级车型的车吧！再没看这款车之前，我们先看下C级车的定义吧！（C级车，即中大型车，即行政轿车，轴距一般在2.7米到2.8米，排量一般在2.5升至3.0之间，典型代表为奥迪A6(图库 论坛)，宝马5系(图库 论坛)，奔驰E系等，）看完C级车的定义，让我们看看这款自主的C级车吧！
比亚迪F6
据官方透露，这款是提升比亚迪汽车品牌和科技含量的战略车型，是历经5年研制，50次碰撞试验，500家销售服务店，5000名工程师，50万公里路试潜心打造，无论是设计，品质还是动力性能均力求与国际接轨！如此大规模的宣传和大规模的操作，设计出来的车，我看也就那样了。在看看这款车的配置吧。
首先看他的外观！是不是有雅阁(图库 论坛)的影子？咱们自主到底是要创新还是要模仿？这似乎好像在F3模仿上让比亚迪尝到了甜头，模仿让比亚迪继续他的模仿其他车型的步伐，F6的“三围”是4846mm×1822mm×1465mm，轴距2740mm，行李厢容积为480L。仅从数据上看，F6确实达到了C级车的标准。比亚迪F6的发动机有两款可供选择。一款是2.0L排量的BYD483QB（BIVT 可变进气系统）发动机，最大功率103kW/6000rpm，最大扭矩186N•m/4000～4500rpm；另一款是2.4L排量的三菱4G69（MIVEC 智能可变气门正时与升程控制系统）发动机，最大功率121kW/5800rpm，最大扭矩215N•m/3500～4500rpm。仅看数字，这两款发动机算不上出色，只能算中庸、本分。再看看F6的安全方面做的怎样，拥有ABS＋EBD、四轮盘式制动、高刚性防撞车身、溃缩式吸能转向柱、儿童安全锁……看起来即使不到全方位，也能满足使用了。但遗憾的是，厂商配置表上显示，前安全双安全气囊居然不是标配，2.0L舒适型 GL－i这款车的前安全气囊是选配。
看完这些厂商的宣传和官方数据，老实说虽然F6有了C级车的样子，但很多地方还是需要改进和完善的，但是就凭现在的这些数据是远远达不到C级车的标准，甚至是B级车的标准！咱们自主品牌要走的路还很长，不能因为F3的一点销量就骄傲，我看还是要先研究发动机引擎技术吧，研究人家没有的东西吧，老是抄袭人家的有什么成果呢？只有自己的技术提高了，有真正品质车出来以后，那时说好就不是你自己说了，而是广大消费者们说你的东西确实好，别老是自己吹嘘自己的东西多好多好吧！别动不动用人家的发动机在自己身上说是自己是自主品牌吧！别动不动就炒作吧!还是先造好B级车给咱们中国老百姓看看在说进军C级车市场吧！
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