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2008年，长丰汽车SUV系列产销量预计达5万台，其中猎豹CS6将达2.6万台，占到了SUV系列总量的一半以上。这是记者在1月22日长丰汽车经销商大会上得知的。
去年11月份推出的面向个人和家庭消费群体的猎豹CS6，不仅将产品的核心放在了增长快速的城市SUV市场上，更是以新都市摇滚音乐会的高调上市方式告诉人们它将走上“亲民”道路。但是据了解，在此之前以部队、集团用车占到了长丰汽车总销售量的70%，相对薄弱的销售网络并没有成为长丰汽车的销售瓶颈。
以猎豹CS6为标志的战略转型，使长丰汽车的生产能力和市场拓展能力成为各界关注的焦点外，在销售网络和渠道承载能力方面更是给长丰汽车带来了前所未有的考验。突破渠道瓶颈，支撑产销量的增长，成为长丰汽车亟待解决的问题。
在这次长丰汽车的经销商会议上，长丰汽车表示明年将要实现三个销售网络的建设，根据帕杰罗，猎豹和将要上市的骐菱轿车三大品牌构建三个销售网络，并对整个品牌的营销网络进行整合和规范，对各级经销商进行持续的业务培训和指导。
一位与会经销商表示，长丰汽车对经销商的支持和管理非常重视。不但明确给出了经销商规范，在销售的各个层面给予指导和培训，在销售区域设置、经销网络和服务网络的规范和管理上都有很大的改变和提升。长丰汽车的相关领导在经销商大会后告诉记者，08年长丰汽车的经销商网络将有一个耳目一新的变化，目前猎豹的一级经销商是60多家，公司将把二级经销商按照一级经销商的原则和政策来进行管理。同时还表示, 明年将把现有的销售网络重心下移,由省级中心向二级城市作扁平化处理。
有业内人士认为，2007年国内SUV销量排名中，长丰猎豹之所以继续保持2006年第四位，落后于本田C-RV和现代途胜，很大程度上，经销网络之累是制约销量上升的重要因素。专家表示，如今经销网络已经成为产品竞争和市场开拓的核心组成部分，也是未来汽车企业竞争的重要筹码。而猎豹CS6、骐菱、猎豹CS7相继上市，已经积累了相当的产品格局的竞争实力，而长丰汽车不断巩固自身平台，完善销售网络和服务网络，由此带来的终端竞争力，预示着长丰汽车从08年开始进入一个崭新的、高速发展的新阶段。
(本文来源：网易汽车频道 )
