新雅阁与凯美瑞在价格上相安无事，并不代表在整个赛跑中提出了竞争。新雅阁在上市时，抢先亮出了新的竞争利器——服务坐标。
 
　　广州本田专门为第八代雅阁轿车制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车三年十万公里保修，同时，广州本田售后服务的零配件价格平均下调7%，从而为中高级轿车市场树立了全新的服务坐标。
 
　　广本称，目前国内主流的中高级轿车实行的保修期限基本上都是“两年六万公里”，最高的也仅为“三年八万公里”，只有个别进口豪华轿车品牌达到了十万公里的保修里程。第八代雅阁率先宣布“三年十万公里”的保修政策，这在中高级轿车市场还是一个前所未有的创举。
 
　　是的，如果说上一代雅阁树立的是价格标杆，那么新一带则树立了服务标杆。
 
　　广本巧妙地将战火燃烧至最考企业内功的销售服务环节。这是不少中高级车竞争对手的弱项。广本拥有最多且最广的特约店，拥有业内最深厚的功力。所以广本欲以服务开创竞争的蓝海领域。
 
　　如果说，上一代雅阁“价格拳”出击，令不少竞争对手遍体鳞伤的话；那么，新一代雅阁的“服务拳”则将令对手经络重伤，内功受损。
 
　　新雅阁的服务坐标将有望引导中高级车的竞争回归起点，或者说是为中高级车市场补课。
 
　　但不容忽视的是，如何向消费市场传播服务坐标这一比价格标杆抽象的理念，如何引导消费者回归服务为先的理性购买行为，这将任重而道远。广本作为首个吃螃蟹者，需要付出更多的努力。
 
　　当然除了服务等四个坐标之外，新雅阁仍留有多手底牌。其中，新雅阁3.5L高端车型、2.0L低端以及个排量更多型号车型都将在年内陆续推出。2.4L是新雅阁试探市场暖寒的一个重要棋子。其市场表现将在一定程度上决定这其后几张底牌的亮出时机。3.5L将实现新雅阁向更高端品牌延伸的龙门跳跃，而2.0L将成为新雅阁冲量，力夺年度冠军的重要车型。不过，按照2.4L定价预计，2.0L新雅阁价格将与目前凯美瑞低端车型相近，这也在相当程度上呼应了中高级车市场的“广州基准价”。