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2006年年底，我曾写过一篇文章《长安福特明年能否跻身轿车十强》，文末写道：“如果国内汽车市场不发生大的变化，长安福特马自达的经营不出现大的失误，明年进入轿车十强的可能性还是非常大的。”
不幸而言中，据中国汽车工业协会最新统计，今年11月，长安福特以19603辆的业绩，成为当月国内十大轿车厂家的第八名，位居其后的是吉利汽车和东风神龙。
前11月长安福特以186522万辆销量，成为十大轿车厂家第九名，比前10月晋升了一位。挟第三代福特蒙迪欧•致胜11月上市后热销的优势，12月的销售情况更好。由此来看，长安福特成为2007年轿车销量十强可以说是板上钉钉。
走马上任还不到一年来自宝岛台湾的长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨，就《汽车杂志》感兴趣的问题接受了记者的专访。
问：今年下半年以来，长安福特马自达开始跻身于中国十大轿车厂家行列，从最后一个月的发展趋势来看，长安福特马自达进入轿车十强应该没有悬念。你认为长安福特马自达进入轿车十强最关键的要素是什么？
答： 我认为最关键的是要有消费者喜欢的过硬的产品。福克斯轿车自上市以来，一直受到消费者的青睐。最近又连续几个月进入最畅销十大轿车品牌。据中国汽车工业协会的统计，今年前11月，福克斯以111657辆的业绩，成为第七大轿车畅销品牌。蒙迪欧销售情况也可以。虽然历经坎坷，马自达3全年预计可以卖到4万辆，成绩还算不错。作为小众消费的沃尔沃S40，今年也可以销售8千辆。
蒙迪欧•致胜的上市，又增添了新的砝码。消费者对蒙迪欧•致胜的外观、品质和价格还是比较满意的，上市不到一个月就销出6000多辆。12月的表示更好。
问：在当前国内中高级轿车强手如林、竞争十分激烈的情况下，蒙迪欧•致胜的推出，会给国内车市带来什么冲击，凭什么能够取得市场成功？
答；蒙迪欧•致胜的下线是长安福特马自达汽车技术、制造和营销能力提升的又一里程碑，这一全新旗舰产品的全球同步推出，增强了我们的竞争力，而且超越了长安福特马自达每年至少向中国市场推出一款全新车型的承诺。我相信，新车上市后势必会在中高级车市掀起销售热潮，并进一步巩固长安福特马自达全国十大轿车制造商的地位。
中高级车市是目前国内增长最快的细分市场，蒙迪欧•致胜进入这一市场并以差异化定位切入，有望重塑福特强势品牌地位。作为一款福特欧洲设计的技术含量最高的车型，蒙迪欧•致胜今年6月在欧洲上市后好评如潮，市场表现十分出色，每个月的销量都超过1.5万辆。凭借着超长轴距带来的舒适性、动感的外观、高端的配置、精湛的工艺，以及富有竞争力的价格，我相信蒙迪欧•致胜在国内市场也一定能够取得成功。
问：到目前为止，长安福特马自达一共生产了五款福特品牌，有福特嘉年华、福特蒙迪欧、福特福克斯、福特S-MAX和新下线的福特蒙迪欧-致胜，还有马自达3、马自达2和沃尔沃S40，这么多国家的品牌在一家企业生产，会不会产生矛盾和麻烦？
答：我认为这正是长安福特马自达的多品牌战略。在公司内部，我们的同事既有中国人，也有美国人、日本人、瑞典人。福特作为一个跨国公司，人才来自全世界。长安福特马自达也是如此，销售公司先前的总经理汤德为是英国人、现任的总经理何骏杰是新西兰人。多元文化奠定了长安福特马自达的企业文化，就是博采众长，为我所用。
问：沈先生之前在台湾福特六合汽车公司担任总经理，并在台湾创造了年销10万辆福特品牌汽车的业绩。你认为长安福特马自达要在全世界竞争最激烈的中国大陆市场取得成功，关键是什么？
答：我认为关键有四点，一是提供消费者喜欢的产品；二是品牌要有亲和力；三是要有强大的经销商网络，让经销商能赚钱；四是要有领先的顾客满意度。长安福特马自达一直在这几个方面努力。蒙迪欧•致胜的推出，给国内消费者提供了福特全球最新的产品，提升了福特品牌的高度，极具竞争力的价格赢得了经销商的一致好评。我相信，通过我们的不懈努力，长安福特马自达一定能成为国内领先的汽车制造商。
问：国际石油价格一路走高，国内成品油价格也达到历史最高点。长安福特马自达在福特嘉年华停产后，已经没有1.6升以下排量的轿车，请问在小排量车方面有什么计划？
答：长安福特马自达不会放弃小排量车市场的机会。南京第二工厂生产的小排量马自达2轿车已经下线，很快就会投放市场。明年年底之前，还将有一款福特品牌的全新紧凑型轿车在南京工厂生产下线。我相信我们的小排量轿车也一定会赢得消费者的喜欢，取得良好的市场表现。
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