上市初期，红旗HQ3主攻公务车市场，目前开始进军个人市场。资料图片

    作为红旗品牌回归一汽豪华车阵营、进行独立运营管理的重要一步，一汽已从今年初开始为红旗筹建新销售渠道，据一汽红旗方面介绍，今年年底和明年年初首批大红旗经销商将陆续开业，其中北京将拥有2家经销店。作为红旗品牌规划的一部分，在后续推出多款豪华轿车的同时，原有小红旗轿车将全面退市。

    北京首家大红旗经销店下月开业

    一汽轿车红旗事业部部长郭世君介绍，新的大红旗经销商招商是面向所有优秀经销商，而不仅仅局限于原有的小红旗经销商以及奔腾经销商，“预计在今年年底前，全国至少有15家经销店开业，目前深圳、昆明等城市已经有部分经销店开业。”据他介绍，北京即将拥有2家经销店。一汽红旗汽车销售有限公司总经理崔大勇介绍，下月北京的首家大红旗经销店将会开业。

    红旗HQ3于2006年11月18日上市，售价为39.98万—68.88万元，推出时专攻政府公务车市场，厂家直销，同时奔腾经销店也可销售。今年，红旗HQ3开始进入个人市场，专门负责大红旗销售的一汽红旗销售有限公司也在北京成立，并开始建设独立销售渠道。郭世君表示，大红旗之所以不与奔腾共享销售网络，是为了与奔腾品牌相区别，将红旗品牌作为一汽高端品牌而进行独立运营和管理。

    小红旗明年退市

    出于红旗回归豪华品牌规划需要，郭世君表示，一汽上世纪90年代陆续推出的多款小红旗轿车将会在明年正式退市，目前小红旗车型的库存量已经非常小。小红旗退市后，一汽红旗将会妥善处理好这些车辆的售后服务。而对于小红旗的经销商，一汽将会给予一定的补偿，比如对他们进行资源整合，吸收他们经营一汽下属的其他品牌车型。

    除此之外，一汽集团将HQ3定位为C级车，它是红旗回归自主豪华品牌战略的第一步，之后，红旗品牌还将推出B级、D级轿车以及在D级之上的国家豪华礼宾车。2009年，红旗HQE（即国家豪华礼宾车，一汽将其定位为E级车）就将面世。除此之外，红旗还将推出SUV和高级中巴。（朱艳莹）