按照哈飞与PSA商定的初步结果，今后合资企业将实行双品牌战略，除生产PSA品牌车型之外，还将生产哈飞品牌的商务车，因而哈飞必须对商务车产品线重新规划，确定双方品牌车型的各自定位，避免重叠和交叉。同时，PSA还将在与哈飞的合资企业中建立一个新的研发中心，用于研发商务用车和其他乘用车产品，此外还将建立一个商乘两用车型平台。因而，哈飞今后可以将更多PSA的商务车车型技术运用到自己的产品上。

    销售渠道生变

    据透露，哈飞与PSA合作生产的首款标致雪铁龙品牌的新车将利用PSA在中国的销售渠道，即东风标致和东风雪铁龙的销售渠道。哈飞自身的销售网络，无论从数量和质量来说，都不适合首款合资商务车销售。由于哈飞8、哈飞9今后将纳入合资企业的整体产品规划中，使得哈飞必须在商务车销售渠道上进行全盘考虑。哈飞一内部人士透露，在目前哈飞与PSA的合资谈判中，包括投入资金，投产车型以及时间等都已经确定了，而销售渠道由于牵涉的利益关系复杂，已成为目前谈判的核心内容。

    东风标致一位内部人士表示，目前神龙汽车也已经在和哈飞汽车高层就今后哈飞与PSA的合资车型的销售渠道一事进行商谈。