经过近两年的艰苦谈判，马来西亚最大国有汽车企业宝腾公司日前宣布，与德国大众的合作谈判以失败告终。这是两年内双方第二次欲结成合作伙伴关系未果。德国大众宣布，该公司仍计划在东南亚建立生产基地。

马来西亚政府称，暂时不再为宝腾寻找国外合作伙伴。马来西亚第二财政部长诺尔·穆罕默德·雅各布说：“在宣布这个决定前，政府衡量了战略伙伴的价值和宝腾的整体复苏计划。”他认为，马来西亚国内汽车销量日益增长及出口量稳步增加，有助于宝腾走出困境。

宝腾公司执行Syed Mohamed Tahir在声明中称，公司未来将通过增加产品组合、开拓市场、提升技术水平并增加运营效率等途径获得发展。

据业内知情人士透露，马来西亚政府放弃与大众合作，可能是因为害怕失去对宝腾的控制权。

对于这一结果，分析人士普遍认为，如果没有战略伙伴，宝腾将很难生存。“我的第一反应是失望。”阿伯登资产管理公司基金经理盖瑞德·阿伯鲁斯说。他认为，大众原本可能像改变斯柯达那样改变宝腾。宝腾很快会发现，独自支撑公司很困难。

“大众和马来西亚政府决定暂停合作或收购宝腾股份的事宜。公司将依靠自己的力量，增加在马来西亚等东南亚汽车市场的销量。”大众公司发言人说。

早在2004年10月，大众曾同意和宝腾建立长期战略伙伴关系。因为担心大众将来拥有对宝腾的控制权，去年1月，马来西亚政府要求宝腾停止与大众的合作谈判。去年11月，马来西亚政府又宣布，考虑让大众持有宝腾股份，此外，该国政府还就宝腾的战略伙伴问题与法国PSA、美国通用进行过谈判，但都没有取得实质结果。

宝腾公司由马来西亚前总理马哈蒂尔·穆罕默德倡议，于1983年建立。该公司长期处于政府保护状态，目的是为本国提供相应的商业及就业机会。最初，该公司在马来西亚汽车市场占据超过50%的市场份额，自从竞争屏障解除后，该公司渐失国内市场份额。

[责任编辑:vicxiao]

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