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二流企业做产品，一流企业做品牌。品牌建设早已成为现代企业经营中重要的一环，而就在企业努力塑造品牌形象并传播品牌理念的过程中，品牌传播的另一方会如何回应呢？是欣赏认同？还是误解误读？如果出现偏差，怎样才能避免偏差，达到企业传播与消费者接受的高度吻合呢？
论坛嘉宾演讲
12月1日，由车友报社、车友网主办的“《车友报》第四届汽车俱乐部与车友会高峰论坛”在北京召开，本次论坛以“汽车品牌塑造和消费认同”为主题，国内知名的品牌专家、汽车厂商代表及车友会、媒体代表90余人汇聚一堂，对企业如何做到对品牌的塑造和有效传播进行了深入的探讨。
此次论坛是基于“汽车品牌认知度调查”之上展开的。此项调查从7月开始，调查对象为汽车企业的部分品牌。汽车企业提供自身品牌及车型定位关键词，而被调查的消费者对自己眼中的汽车企业品牌与车型的关键词也给出了自己的选择答案。根据来自两方面的调查结果进行统计对比分析后，组委会最终形成汽车品牌与消费者认同报告。依据汽车企业自身品牌的定位及车友眼中的品牌形象的“吻合度”最终评出十大“2007年度汽车品牌塑造与消费认同”奖，一汽车丰田卡罗拉、吉利远景、奇瑞A5、广州凯美瑞、一汽大众速腾、长城汽车哈弗CUV、一汽马自达M6、比亚迪F3、名爵MG6、上海大众的POLO劲情获此殊荣。据悉，共有19个品牌的22个车型参与了调查，调查范围遍及全国，获取有效问卷12500份。
会上，车友报总编辑郭鹏以参与问卷调查中的两家企业为案例，从正反两个角度进行深度剖析，做了题为“品牌即价值”报告。他认为，品牌调查是检验汽车品牌传播是否出现意外偏差的有效途径。此次调研是《车友报》首次针对汽车企业的品牌以及消费者是否认同两个方面展开的大型调查活动。《车友报》是新闻出版署报到数据认证中心认证的单期发行量62万份的媒体，拥有全国60万名车友的直接读者群体，这些读者是汽车不仅是汽车的直接消费者，更是汽车企业品牌塑造的直接感受者，他们最具有发言权。《车友报》做此调查受到了众多汽车企业的重视。
著名汽车品牌专家贾永轩认为，消费大众是品牌传播的终极目标，消费者对于车型及品牌的认同，才是汽车企业传播的重要核心，《车友报》举办的这次调查活动涉及主客两个方面，是一个十分有创意的行为，从调查结果可以获知，品牌塑造与传播要达到统一还需要一个努力的过程。
本次论坛近20家汽车企业高层以及其车友会代表与会，来自一汽马自达市场部的汤礼忠部长表示，只有和车友们在一起，才能更多更真实地了解我们汽车在品牌传播上的不足，而这些就是我们以后工作中要大力改进的地方。车友会代表认为，车友关注汽车品牌的传播，更关注自己购买汽车品牌的传播，这是对我们购买决策是否认同的审视，也是将来是否传达给更多朋友购买哪种车型的决策影响。
在此论坛上，车友报宣布将于2008年正式启动大型“汽车消费幸福指数”调查活动，意在使汽车买卖双方实现愉快而满意的售买。
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