笼罩在通用汽车(GM)、福特汽车(Ford Motor)和克莱斯勒(Chrysler)上空的阴云一个月前似乎开始消散，但如今，一场新的风暴又席卷了这些底特律汽车制造商。

　　它们的股价体现了这一变化。10月12日，通用汽车股价曾触及43.20美元的3年来高位，因为全美汽车工人联合会(United Auto Workers)此前对该公司做出了让步。这些汽车制造商还在其它领域取得了进展，例如调整了汽车租赁销售，完善了折扣规定，并进行了财务重组。

　　但截至上周初，通用汽车的股价已下挫40%，福特汽车的股价也下跌20%。上周五，这两家公司的股价有所反弹。

　　戴姆勒与菲亚特分手

　　戴姆勒与菲亚特有关分享小型车生产平台的谈判宣告结束。德国戴姆勒公司是豪华车奔驰的制造商。

　　据悉，由于双方合作所能带来的协同优势无法达到预期的效果，戴姆勒首席执行官迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)决定为这一谈判画上句点。“这家意大利汽车制造商(菲亚特)生产小型车的成本比我们还要高。”奔驰的一位高管无奈地说道。

　　与此同时，戴姆勒与老对手宝马也在进行相关业务的协商。一旦与宝马的谈判再度落空，戴姆勒将只身涉足入门级车型的研发。

　　“关于寻找合作伙伴进行A级和B级车的研发，我们有一揽子的计划，但是这并不是我们唯一的选择。希望在今年年底之前，会有一个最终结果。”梅赛德斯-奔驰的负责人克劳斯·麦尔斯(Klaus Maier)表示。