随着德国大众对1.5万辆2007年7月前(含7月)生产的奥迪Q7实施召回。上周，奥迪事业部公关部向本报记者证实，Q7亦准备在华实行召回。据奥迪中国事业部上周五表示，其正与德国总部沟通此次涉及中国市场的具体范围和数量，并会在第一时间将具体情况上报有关部门，并同时公布有关信息。　　

　　国内版存在同样问题

　　据悉，因为Q7电动后备箱盖的气压弹簧存在意外收缩隐患，德国联邦机动车辆管理局(KBA)给共15000辆2007年7月前(包括7月)生产的奥迪Q7车主发邮件，要求车主们更换一个新的控制软件。今年8月，奥迪A6就因相同原因被召回过。

　　奥迪厂家公关部人士上周五称，电动助力行李箱存在突然关闭隐患的问题也存在中国版Q7上，但截至当前没发生过伤人案例。但在网站“汽车之家”的Q7车主论坛上，有车主反映由于Q7后备箱盖是电动开启或关闭，在开启后，一定距离内人不离开的话有可能被打到。同时，使用钥匙遥控关闭，会有夹人隐患。

　　国内有推迟召回之嫌

　　值得玩味的是，在德国已开始召回的数十天里，奥迪并没对中国市场采取举措。记者早前采访时有奥迪公关部人士曾表示不召回，原因是中国版和海外版不同，不涉及召回。同时，经销商也表示，未接到厂家对于Q7召回的消息。直至上周五，奥迪官方态度来了个180度转弯，表示“第一时间”处理此事。

　　广州汽车维修协会专家委员会主任阮少宁表示，按常理，进口车引进时会针对各国不同的路况、燃油品质等做相应的悬挂系统和燃油系统的调整，或者在一些配置上做出增减。如果国内版Q7也有“后备箱盖可电动开启和关闭”功能，正常来说国内版与德国版的软件控制系统是一致的。

　　据了解，奥迪Q7自2006年7月开始入华，从公开销量数据显示，仅2007年1月就售了255辆。