一汽和上汽，一个是背负着共和国汽车产业发展厚重历史的北方汉子，一个是踏着新中国改革开放春风翩翩起舞的南方小生；一个稳健而传统，一个富于开拓创新，两者的“暗战”共同演绎了中国汽车工业命脉的搏动；在这场没有硝烟的战争中，无论是谁胜出，都会极大推动中国汽车产业的发展与进步。

     2006年，对于中国汽车产业来说是在经历过短暂镇痛之后的再次勃发，产销量突破700万辆大关，使之成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场，不得不令世人关注。而作为中国汽车工业领袖的“一汽”和“上汽”，在这一年市场销量排名中，位次出现了一些变化。嗅觉灵敏的行业人士认为，2006年上汽集团超越一汽集团具有决定性的标志意义——以一汽为代表的传统国有汽车企业集团的领导地位正在逐渐被以上汽为代表的具有现代公司架构和国际化视野的企业所取代。进入2007年以来，一汽集团以力争第一的勇气和势头与上汽集团展开了激烈竞争，一时间，谁是江湖老大暂无定论。毫无疑问，两大业界企业领袖的巅峰对决，必将为整个产业的发展崛起注入更多鲜活的基因，在这场没有硝烟的战争中，无论是谁胜出都将极大地推动中国汽车产业的发展与进步。

   2007年1至9月一汽集团与上汽集团销量对比

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    第一汽车集团（简称：一汽集团），从1953年毛泽东主席题名奠基，经过半个世纪的发展，形成了商用汽车和乘用汽车多品种、宽系列的产品格局。目前有四家参股上市公司，此外，还拥有富奥汽车零部件有限公司等全资子公司30家，控股子公司18家。在50多年的发展历程中，作为开创中国汽车业历史的一汽集团形成了“第一汽车、第一伙伴”的企业核心价值观，是一汽集团厚重历史使命的集中突显，也是以商用车起家力求创造财富的社会使命的浓缩。

    2005年一汽集团汽车销售量率先突破100万辆，2006年，一汽集团销售汽车共计116.57万辆，同比增长18.6%，预计实现销售收入1480.8亿元。2007年，一汽集团保持了良好的发展态势，今年1—6月销售汽车共计69.39万辆，同比增长23.27%。

    上汽汽车工业（集团）公司（简称：上汽集团），是伴随新中国改革开放步伐，逐步形成的一家集先进制造业和现代服务业为一体的综合性产业投资和运营公司。自1984年以来，政府出面参与谈判使它与大众汽车(Volkswagen)以及通用汽车(GeneralMotors)分别达成建立合资企业的协议。上汽集团的目标是在2020年以前建成全球六大汽车生产商之一，与通用汽车、丰田(Toyota)、福特(Ford)、戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)以及大众并驾齐驱。在不断参与国际竞争，吸纳引入先进经营理念的发展过程中，上汽集团形成了“满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理”核心价值观，既体现了以轿车工业发展为基础的人文关怀理念，也反映出上汽集团国际化发展战略的核心。

    2006年，上汽集团以全年销售整车122.40万辆，高于一汽集团5.83万辆的成绩，超越一汽成为汽车行业老大。2007年上半年，上汽集团实现汽车销售76.10万辆，同比增长22.46%。