“3年计划”实施中 专访一汽丰田毛利悟

    主持人：各位网友大家好！这里是网上车市和新华网汽车频道在广州车展的现场演播室。现在我们现场演播室请来的是一汽丰田的总经理毛利悟先生。毛利总，您好！一年一度的广州车展已经如期拉开了帷幕，一汽丰田带来了哪些车型参展呢？

    毛利悟：主持人好，我们对广州车展非常重视。这次整个丰田的展台达到了3500平米，整个一汽丰田销售有限公司有八种车型，除了柯斯达以外，其他的七种都带来参展。我们有全新的威驰和新柯斯达两款车型来跟大家见面。

    主持人：您认为在这些车型之中，哪款车型可以称得上是其中的亮点呢？

    毛利悟：其中我觉得最值得一提的是全新的威驰，威驰自2002年开始在中国上市以来，受到了很多好评，我们进行了全新的改良，外观和内部都是最新的。此外，这次为了迎合年轻人的口味，专门对外观进行了简约化、流行化的设计。其实，威驰不仅在中国，在日本和欧美都受到了消费者的欢迎，是一款全球性的产品。

    主持人：一汽-丰田在国内推出新威驰，有着怎样的市场预期？

    毛利悟：今后的发展趋势是小型低端车越来越受到重视，我们公司非常重视这个市场。我听说中国随着经济的发展，汽车的发展也在不断的增强。据我们得到的数据，每年考取驾照的人数是1000万，我相信其中大部分是年轻人，支持中国工业发展大部分也是年轻人。威驰是针对年轻人开发的汽车。这次针对威驰的上市，为了迎合年轻人的喜好，我们特地做了营销策略，利用网络进行宣传，所有对威驰感兴趣的朋友都可以上网上传自己的照片，威驰车由年轻人的照片组成，希望在车还没有上市之前的预热阶段，年轻人可以通过网络进行互相的沟通和交流。

    主持人：一汽丰田在2007年中推出了旗下的新款车型卡罗拉与花冠EX，并于前期对上市已有一段时日的锐志、皇冠车型进行了改款再升级，新车型的出现进而带动了一汽丰田的整体销量。期待威驰车实现这个目标。请问，毛利总您是如何看待一汽丰田在即将过去的2007年的整体表现？

    毛利悟：首先，我认为是这样的，2007年整个车的汽车市场非常好、非常顺利。一汽丰田汽车销售有限公司的销售体制和销售政策都非常稳定，而且取得了不错的成绩。今年，原计划的目标是达到27万台，从现在的销售状况来看，超越28万台是完全没有问题的。

    但是，无论是27万还是28万，这个数字对我们来说，包括2007年对我们来说都是准备阶段，只有准备做好，我相信在明年一汽丰田销售有限公司有一个更长足的发展，有一个更大的飞跃。

    主持人：在业界有一种“南丰田侧重新车 北丰田成熟改款”的说法，您是如何看待这一说法的？一汽丰田是否会适时推出更多的新车型带动销售，在不打价格战的同时将价值战打得更响？

    毛利悟：你提到南北丰田的概念，我是第一次听说。首先，其实作为我个人，我是这样认为的，丰田的合作伙伴无论是广州汽车集团公司还是一汽汽车集团公司，我们既是合作伙伴，也是很好的竞争对手。实际上一汽丰田从开业到现在，整个商品链一共有八个车型，广汽丰田才进入中国不久，现在还是新车的导入阶段。因为是新车的导入阶段，相信之后会有新车陆续上市。对一汽丰田来讲，确实像你所说的，应该化为主线来发展，这是我们发展中的一条线，今年上市的卡罗拉，已经达到了月销售1.5万台的水平。另外，理所当然的，我认为中国的汽车发展非常快，相信消费者的需求会不断变化，为了适应中国消费者的需求变化，我们将来会不断地导入新的车型。我觉得，将来无论是一汽丰田还是广汽丰田，都有产品改良和新车导入。

    主持人：一汽丰田在2007年全面启动了零售二手车业务，导入零售认定店制度，请问您是如何看待零售二手车在一汽丰田的整体销售环节中所处的地位？

    毛利悟：首先，中国的汽车发展到现在，二手车大概占新车的四分之一，在成熟的美国和日本，美国市场的二手车是新车的四倍，日本市场的二手车是新车的两倍。我相信中国的二手车市场在未来会发展得越来越好。我觉得二手车其实是4S店将来的商业机遇，除了他们从新车销售到二手车的买收，包括到二手车的再销售，都是一个很好的循环。

    第二，通过二手车的认证，特别是丰田的二手车，如果客户感到丰田二手车品质非常好，就能够更好地体现商品价值，同时也会影响新车的商品价值，让更多的客户了解丰田品质优秀的地方。中国的二手车市场，现在的发展还不是很健全，今后无论是流通和成熟都有完全成熟的过程，所以将来会有非常大的市场。一汽丰田会携手全国所有的销售商往这个方向努力。

    主持人：到目前为止，零售二手车的销量以及业务开展的如何？

    毛利悟：是这样，现在一共有130多家店可以开展置换业务，整年下来他们已经置换了8000多台，二手车零售店我们只认定了一家，所以台数不是很大。我相信通过2008年和2009年的努力，会有一个很好的前景。

    主持人：在2007年初一汽丰田对外公布的“3年计划”中，2008年被视为一汽丰田销量突破的关键时期。一汽丰田将会采取何种措施，如何使2008年成为真正的放量期，顺利实现3年计划呢？

    毛利悟：实际上像我刚才讲的，为了2008年能够达到目标，今年我们已经开始做准备工作。从这个月开始，月销售应该可以达到3.5万台。如果月均销售3.5万台，12个月就能达到40万台。明年的目标远不止40万台，我们会超越40万台，因为有新的威驰上市。这是我们的计划，希望通过2009年，到2010年有更好的飞跃。我们有三个政策，一个是新产品的导入，第二是充实的体系，第三是更优厚的销售策略。这三点加在一起，我相信能够达到销售目标。

    主持人：能否谈一下，一汽丰田未来在车型分布上的战略部署？

    毛利悟：实际上，我们公司的八款车型中，乘用车有四款主力，覆盖了所有的乘用车。除此之外，我们有代表性的SUV普拉多和陆地巡洋舰。在这个基础上，我们还有中型的巴士柯斯达，再加上明年新威驰和新柯斯达的上市，商品线还是非常充足的。到2008年的整个体制，像我刚才介绍的，我们已经做了完全的准备和分布，至于到2009年以后有什么新的商品链，暂时是秘密。

    主持人：谢谢您接受我们的采访，希望一汽丰田在2008年能够实现您所说的目标。