专访丰田中国总经理矶贝匡志

      广州车展历来是日系厂商的“大舞台”，自从广州丰田成立，广州车展更是成为了丰田汽车的“主场”之一。

    在四川丰田工作的经历使矶贝匡志对茶馆怀有非常美好的回忆，伴随着矶贝关于丰田本次广州车展的参展介绍，专访在北京一家优雅的茶社中开始。

    丰田将切实拿出新能源技术

    记者：其他跨国企业和本土企业都加大了混合动力汽车开发力度，丰田是最早引入普锐斯的，您是否认为中国新能源车真正开发时机到来了？

    矶贝匡志：以前的普锐斯在中国可以说是一枝独秀，也很孤单。虽然竞争越来越激烈是事实，但也能有更多的消费者关注和理解混合动力车，这也是积极的意义。我们希望经过一段时间，让更多的人了解混合动力的优势，这也是我们的期待，现在欧洲也有更多的厂商关注混合动力，这也代表大家都越来越关注节能环保主题，是非常好的现象。

    记者：11月1日发改委公布了《新能源汽车生产准入管理规则》，丰田普锐斯因为是在此标准出台前惟一一款在中国生产的车型，因此不需要重新进行检验，有观点认为丰田在此领域占了很多优势，您怎么看待这个问题？

    矶贝匡志：这个规则的制定对地球环境保护有非常积极的意义，我们认为这个政策制定得非常好，厂商在生产投入方面都需要下更大的功夫，我们希望能够积极地响应这个政策。我们认为混合动力在环境改善和解决能源方面，都是卓越的技术，不仅是在这个法规上，我们希望它能够获得更多的支持，包括丰田在内，都拿出很多卓越的技术，希望我们在这方面贡献自己力量。

    记者：除了普锐斯外，丰田的混合动力更多的应用在了雷克萨斯品牌的产品上面，是否意味着丰田更倾向于混合动力走高端路线？

    矶贝匡志：从丰田的中长期的计划来看，最终是要全车系都加载混合动力技术的，因此应该没有以雷克萨斯为中心发展的意图。

    记者：2010年前后,天津一汽丰田的销售很有可能突破产能极限。传闻一汽丰田开始谋划建设第四工厂，丰田如何选择？

    矶贝匡志：丰田确实需要逐渐扩大产能，但建工厂有很多实际问题，需要与合作伙伴达成共识，还有中国政府的许可，因此还不能有确定的答案。

    在华保持好发展节奏

    记者：目前，真正称得上凯美瑞竞争对手的只有迈腾，现在，凯美瑞不得不面对如蒙迪欧-致胜、第八代雅阁和新马自达6等对手的相继挑战，丰田有什么应对计划？

    矶贝匡志：从历史来看，现在广州丰田的凯美瑞的销售情况这样好，能如此满足市场需求，在丰田历史上也是数一数二的。

    未来的新雅阁也是在广州生产，我们也在详细的了解调查这个竞争对手，我认为现在的凯美瑞还是更加有魅力的，通过调查我们发现，新雅阁面对的消费群体应该是更年轻化的，而凯美瑞面向的应该是更高端更成熟的人群，同时，我们还将通过提高产品品质和经销店的服务质量来应对新的竞争。