福特有着悠久的运动传统。其运动形式与其产品相伴而生。2006年3月，福特成立了“长安福特车队”，并不惜兵马劳顿，四处征战，运动成绩卓著。由于车队有固定的具有实力的赞助商，自己也有赢利性比赛，长安福特不会因为另项投入增加生产运营成本和产品成本。

    赛车运动印证和提升着产品质量，一批工程技术力量得到培养和锻炼，赛车技术中的实用技术也很快转到民用车产品的生产方面，使产品的技术性能得以提升，面向全国招募车手，培养名车手，增强活动和产品的亲和力与聚合力，更大范围地吸引和团结活动爱好者和参与者。赛事的频繁报道，产品和车手细密的曝光频率，使宣传工作水到渠成，丰富而活跃，很好地提升了产品的关注度、增强了吸引力、增加了产品正面影响的聚合力。

    福特福克斯的品牌比较响，与福克斯的赛车运动如火如荼不无关系。

    这应该成为聚合营销的成功案例。

    上海通用汽车在营销中注重售后客户的活动，以车友会等形式为载体，不定期地组织由企业新老客户参加的自驾游、汽车电影晚会、捐赠、植树、环保、安全驾驶培训、节油节能大赛等等公益、旅游和其它活动。大家充分交流用车体会，自发传播用车驾车保养知识，增进了客户之间、企业与客户之间的理解沟通，巩固了客户的忠诚度，为在售产品建立了良好的口碑，产品的美誉度影响力渐渐提升，客户的产品口碑传播效应、准客户的情绪倾向效应，随着活动的升温不断聚合，其聚合营销的效益非常明显。

    凯越的销量持续上升，直至摘取2007年前十个月的销量冠军，与其聚合营销不无关系。

    所以，聚合营销，应该是当代汽车销售中很有市场拉动力的营销策略。

    聚合营销操作中应该注意以下问题。

    1、体现公益性。

    公益性往往使车主产生成就感和尊贵感，同时产生对汽车经销商的归属感和信任感，对客户外围的准车主宣传带动具有重要意义。

    2、减少功利性。

    各类活动中，经销商不但不能有收入，而且经济上适当付出，适量补贴，彻底消除功利色彩，使活动目的单纯，增强活动的社会影响力。

    3、扩大参与性。

    社会相关部门、媒体、新老客户，都是吸纳的重点，使参与面更广，人数更多，规模更大。