记者在对9月份微轿市场进行盘点时发现，原本平静的市场格局发生了很大的变化。OBD版的强势入市让奇瑞QQ6成为9月的最大赢家，而销量风头正劲的长安奔奔在此次竞争中却处于下风。作为上市时间相隔不远的两款新车，奇瑞QQ6和奔奔的排名在9月发生了根本的变化，初步显出沉浮之势。

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    从北京地区微轿上牌销量表中可以看到，9月份QQ6的上牌销量比上个月增加了185辆，巨大的增幅让QQ6从8月份第七的排名一跃而成为9月份的销售亚军，整整上升了五个位次，而原本在北京市场排名第二的奔奔，在传统旺季的9月销量却不增反降，损失了不少市场份额。同样，在广东地区，QQ6的排名也从8月份的第五位上升到9月份的第三位，轻松超过奔奔。

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    另外，从北京地区9月份的销售数据来看，虽然老将夏利依然卫冕微轿冠军，但在车市传统的“金九”却并未增长，吉利、千里马等车型也只有小幅提升，自由舰甚至和夏利一样，较上月反而略有下降。在增长相对缓慢的微轿市场中，OBD版QQ6的异军突起，无疑是对原有微轿格局的巨大冲击。

    北京奇瑞经销商向记者介绍说，QQ6能在历来都是车市要地的北京市场取得优秀成绩，是因为QQ6时尚动感的外形和它所宣扬的年轻活力的文化都很符合现代年轻人的消费心理。由于拥有更具时代感的配置和更先进的设计理念，QQ6在和奔奔的较量中处于上风，这也是它一上市就显出强劲势头的原因。而从目前的市场形势看来，虽然夏利依然拥有领先优势，但北京地区已经出现夏利占领郊区市场，QQ6占领城区市场的割据局面。QQ6的持续上升将对夏利形成更大的压力，而微轿市场领军车型之争也将更加激烈。

    业内人士表示，随着燃油税的出台，微轿车型将会占据更大的市场。以QQ6为代表的第三代微轿车型由于在动力、配置、环保性等各方面都有较大突破，其突出的节能性更是成为同级别车型中的标杆，因而，QQ6也将得到更多消费者的青睐。在燃油税的推动下，QQ6将拥有更广阔的市场。