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举着英系中高级车大旗的上汽集团自主品牌荣威汽车，推出一年便呈上了一个较为理想的答卷。这也预示着中国自主品牌汽车在中高级轿车市场首战告捷。昨日，上海证券报从上海汽车股份有限公司乘用车公司获悉：荣威汽车今年累计销量突破1.4万辆，位居同级别车销量前三甲。
2008年，上海汽车乘用车公司将乘胜追击，在推出两款新车的同时将新设生产基地，新基地定在上海临港新城。
来自经销商的信息显示：目前在销售的荣威750均为排量2.5升V6系列、售价在20万元以上。统计数据显示：荣威月销量在中高级轿车V6系列车型的份额近20%，位居这一级别车销量的前三甲。
根据第三方调研公司调查显示：荣威汽车的品牌知名度达到55%。这也是在华知名度上升最快的一个品牌。
“2008年，乘用车公司将推出2款新产品。”上海汽车乘用车公司总经理王晓秋指出：“其中一款为SUV，目前正在做试验阶段。已经做好了夏季试验，正在做冬季试验，预计明年年初推出。第二款车为代号W261的轿车。目前已经通过了产品认证，正在预生产阶段。”
由于上汽集团是韩国双龙的控股股东，而韩国双龙在SUV上的实力世界公认。因此，王晓秋指出：韩国双龙是上汽的重要资源，一定会充分利用，以达到上汽集团控制资源的协同化。
据了解，上海汽车乘用车公司将会在SUV或许轿车上共平台研发。未来双龙汽车和乘用车公司都会在中国生产SUV，双方会有差异化。
在拓宽产品线的同时，上海汽车乘用车公司也开始了扩建产能的准备。“拟在临港新城建立一家新工厂，新工厂将依照国家相关法规去申请报批。”王晓秋告诉上海证券报，“未来，仪征工厂和临港新城的工厂将会按照平台进行分工，按照经济化原则，一个平台的汽车产品一般在某一个工厂生产。”
但王晓秋未具体透露哪个平台的产品会在仪征工厂投产。按照规划，2007年至2010年，上汽荣威将推出中高级轿车、RV车、中级车、紧凑型等5个平台超过30款车型，价格从6.5万元至30万元。
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