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【北京讯】近日,笔者在日产经销商处了解到07款天籁最高优惠2.2万,天籁御系列最高优惠1.1万,若在经销商处办理一条龙服务优惠可进一步加大。
据经销商介绍,目前天籁2.0和御系列车型供货不足,有部分颜色需要提前预定,周期大概在7天左右。
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天籁 |
厂家指导价 |
经销商报价 |
优惠幅度 |
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200JK舒适版 |
21.98万 |
19.78万 |
2.2万 |
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200JK舒适天窗版 |
22.68万 |
20.98万 |
1.7万 |
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230JK-S舒适版 |
23.38万 |
21.58万 |
1.8万 |
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230JK-S舒适天窗版 |
23.98万 |
21.98万 |
2万 |
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御 230JK 豪华版 |
23.38万 |
22.28万 |
1.1万 |
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御 230JK 豪华天窗版 |
23.98万 |
22.88万 |
1.1万 |
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御 230JM-S科技版 |
25.68万 |
24.58万 |
1.1万 |
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御 230JM尊贵天窗版 |
28.98万 |
27.88万 |
1.1万 |
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御 350JM-VIP旗舰版 |
34.98万 |
33.98万 |
1万 |
天籁御系列的上市应该说是为了挽救07款天籁销量不断下滑的权宜之计,虽然今年3月的官方降价和御系列的上市让天籁的销量在短时间内颇见起色,但好景不长,伴随着新车型的不断涌入,在凯美瑞、君越和雅阁的前后夹击之下,天籁的销量又一次跌入了低谷,再加上厂家把宣传的力度都投放在今年上市的骊威身上,这让天籁像个失宠的孩子一样陷入了困顿之中。而就天籁自身的车型而言,车型体系过于庞杂,厂家疏忽管理,再加上曾出现官方降价与经销商报价的不统一,让天籁的品牌形象大打折扣。
天籁产销分析:

天籁今年的产销非常的不平衡,从图中我们能够一目了然的看到,3月份天籁的生产在4000辆左右可销量却只有2000 辆左右,产销相差了近2倍,而4月受3月底东风日产“腾飞07计划”的影响,销量突破了4000辆,可产量却只有2848辆,只有在5月份的时候才出现短暂的产销平衡,其余月份还是波动颇大,可见厂家对市场需求的把握非常不准确。
销量与优惠幅度分析:

应该说价格的幅度对天籁的销量还是有影响的,特别是在7、8月的销售淡季,随着降幅的增大,销量也伴随着有些起色,但是在金九车市大规模的降价冲击下,天籁的销量一落千丈,甚至比7月份的销量还低,看来光靠降价来争销量不是万全之策。
价格分析:

说起价格,天籁这款车是很有研究,如果您关注一下的话,在今年3月份的时候厂商曾对07款天籁有过一次大规模的官方降价,降幅为2.3万,但是受天籁本身车型名称过于庞杂的影响,当时的降价与经销商的报价出现了严重的差值,有的经销商甚至对自己经营的天籁车型都搞不明白,更别提哪款降价多少了。有消息称,日产对旗下天籁的经销商管理混乱,导致经销商对天籁车型胡乱增减配置,以达到盈利的目的,所以在车型名称的匹配上就出现了天籁230JK舒适版,报价23.38万;天籁230JK豪华版,报价 23.38万;天籁230JK 豪华版(天窗),报价 23.98万; 天籁230JK 舒适版(天窗) ,报价23.98万的混乱。而这样的混乱对于消费者而言,无疑于处在云山雾罩之中,试想连经销商都不清楚的车型,消费者又何从明白?随意的增减配置,胡乱的调价,厂家、商家的诚信又何在?丢了诚信,消费者的信赖又何从谈起呢?所以厂家若不从管理上痛下苦功而仅从价格上做些文章,恐怕很难解决当前销售之困。
本次笔者只汇总了天籁御系列的价格走势,因为御系列于今年7月1日上市,而且销量在天籁系列车型中一直较好,价格幅度也相对稳定,所以对其降幅走势进行分析是最有说服力的。据笔者所知,天籁御系列上市之后,厂商并为在价格上做过调整,毕竟是新车型如果一上市就大规模调价势必会对厂家的品牌形象有所影响,认识到这一点,即使是在销量不断下滑的趋势之下,厂家也决不会以牺牲品牌形象为代价而赢得销量的。但从上表中,我们依然能够看出日产经销商对天籁御系列的价格调整一直处在增长的势头之中,从7月上市的3000元到目前的1.1万元,而且伴随着销售淡季的到来相信这样的走低趋势会进一步持续。
天籁车型配置介绍:

与07款天籁相比,天籁·御系列更换了带AFS智能转向功能的氙气大灯,增加了夜间行车的安全性。尾部增加了倒车影像摄像头,安全气囊增加到6个。除此之外,车身内部结构也是按照五星安全标准打造,对车门、坐椅、方向盘等数十处进行了结构加强,大大提升了侧碰、后碰的安全性。
(本文来源:易车网 )
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