9月24日，长安福特马自达南京工厂落成当天，马自达汽车株式会社董事会主席、社长兼首席执行官井卷久一接受了中日两国部分记者的专访。井卷久一2003年接任马自达汽车社长后带领马自达重回快车道，并在2006年实现了全年销售130万辆的业绩。
记者：马自达今后如何分配在一汽马自达和长安福特马自达两边的车型，如何平衡两个销售渠道的关系？
井卷久一：我们在中国市场投放的核心车型是马自达2、马自达3和马自达6.
我们原先的战略目标是一个销售网络，但是因为一些限制的问题我们把它分成两个销售网络，不管我们是愿意还是不愿意，现状就是这样的。不论怎样，我们的想法是，马自达品牌在中国只有一个，我们要在中国塑造马自达品牌的核心竞争力。
如何在现有规模下更好地运行两个销售网络也是我们面临的问题，所以现在我们是将两个销售网络的工作进行协同，同时也提出一些马自达方面的战略要求。
记者：现在长安福特马自达在重庆、一汽轿车在长春都在生产马自达的产品，为什么单说南京工厂才是马自达在日本本土以外的第三个工厂？
井卷久一：我们所说的马自达在海外的第三个工厂是真正有资本投资的工厂，一汽轿车的工厂是没有资本投资的，只在销售公司有合资。
记者：你提到南京工厂是马自达主导产品开发和生产技术的工厂，这一点是如何体现的呢？
井卷久一：昨天我已经看了南京工厂，大约有250名马自达的技术人员已经在这个工厂工作。我原先就是搞汽车技术，可以说把最优秀的人员都选拔到中国来了。
所以说我们在提供技术的时候不仅仅是说在硬件上(向南京工厂)分配最好的资源，同时在软件上也会有很好的完善。正是基于这样的因素，我们强调南京工厂是马自达主导技术的工厂。
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