口碑传播一个最重要的特征就是可信度很高，因为没有人会不相信亲友、朋友、同学、同事等与你关系密切人的推荐，而且他们的现身说法、甚至是对产品的亲身经历，绝对会影响你的判断和主观意见的形成。因此，相对于需要巨资投入的广告、促销、公关和事件活动等传播手段，口碑营销则是一种相对简单和有效的传播方式。而且对于汽车这样的大件耐用消费品来说，口碑传播的可信度和认可度，往往要比其他传播形式对消费者的影响大，因此通过口碑建立品牌和产品认同感，是汽车厂商必须要重视的一项营销工作。
按照J.D. Power对中国市场的一次消费者行为研究显示，目前有超过80％的被调查者是初次购车，而这个比例在美国等成熟汽车市场则低于10％。因此，对于初次购买者来说，各个品牌的口碑往往成为除价格外最重要的参考因素，而口碑传播往往通过这个消费者周围已购车群体来完成的。而据另一个国内知名的合资汽车厂商的调查，某些国内顾客满意度较低的品牌汽车专营店，每年至少要流失20％左右的顾客，而争取一位新顾客所花的成本，是留住一位老顾客的6倍，失去一位老顾客所带来的营业损失，只有争取10位新顾客才能弥补，4S店的顾客流失率每降低5％，平均每位顾客价值就能增加25％甚至100％以上。可见，老顾客不但能带来更多的自身价值，还能通过口碑传播的方式，为汽车厂商赢得新客户。
那如何运用口碑传播这一利器呢？这里有这样几个方法可供参考，首先是在客户信息接受的传播层面，应该尽量使之简单且通俗易懂，有很多广告可能制作并不精良、耗费并不大，但就是有着那么一两句点睛之笔的话，让人印象深刻，而带来事半功倍的传播效果。比如“送礼就送XXX”、“味道好极了”等等。对于汽车来说也是这样，可能说了一大堆诸如“双面镀锌钢板、激光焊接、ABS＋EBD+ESP”等让消费者没有切身感受的专业安全术语，还不如说“这车倍儿瓷实”，或者直接类似奔腾上演的真人侧翻试验而让人记得住。
其次是在建立顾客关系层面，要与用户形成定期和不定期的沟通机制。这里方式有很多种，以很多4S店经常举办的联谊活动为例，很多客户可能未必会每次都来参加俱乐部或车友会组织的各项活动，但是通过这样的邀请，可以让潜在客户和车主产生被关怀和呵护的感觉，如果活动再能设计成除了与车和某些文化展示之外，还有在车主之间和厂商之间沟通交流的进行一些合理安排，就能达到轻松随和的沟通目的，最终建立了良好的用户关系。
最后是强化用户感受层面，要尽可能运用体验的方式，仅仅有看和听还是片面的，只有让其亲身参与，才能让其难以忘怀。以现在每家厂商都有的试乘试驾活动来说，多数都由于环境和场地限制，而难以让潜在用户真正体验到产品的独特功能性和卖点，这就要求有创新性，像现在很多厂商搞的周末驾训营、汽车主题公园、甚至是社区赏车试驾会等等，都能起到以往起不到的效果。也只有让客户心理体验到了愉悦心情，才能让他们乐于与别人分享这一刻的心境。
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