在法兰克福国际车展上，各家汽车制造商不仅争相推出新款车吸引观众和经销商眼球，完善周到的金融服务和五花八门的金融创新，也成为它们争夺市场的重要手段。本届车展同样成为了汽车金融创新的展示舞台。

　　当今汽车行业的迅速发展已经离不开金融业务的支持，不仅消费者购买新车需要贷款以及缴纳各类保险金，汽车经销商、物流商的日常运转也需要大量的流动资金，而制造商新车研发和推广动辄数亿美元的投资更需要银行的有力支持。有资料显示，全球每卖出的四辆车中有三辆是直接通过金融服务保障来实现的。

　　实际上，早在数十年前汽车厂商就意识到，金融服务不仅是促进汽车销售的重要手段，同样还是一个具有极大潜力的利润来源，此后各大汽车制造集团旗下纷纷成立独立的银行、金融服务机构或部门。在德国允许金融混业经营，金融进入门槛相对较低的背景下，建立汽车金融银行成为各厂商增强市场竞争力的普遍选择。

　　在本届车展上，各大汽车巨头都在展台显眼位置专门设立了金融咨询柜台，宝马银行、戴姆勒克莱斯勒银行、大众金融服务公司以及通用和福特等美系车厂旗下银行悉数到场。各银行洽谈区内人头攒动，有些甚至比新车展台前更为热闹。

　　车展主办方德国汽车工业联合会还与德国保险巨头安联保险举办专场汽车金融研讨会。讨论的主题是，针对日益庞大的汽车销售网络，如何在制造商、代理商、零售商乃至维修商之间的营销网络链条中，提供全面的融资服务和保险服务。多个欧美汽车银行和有相关金融机构的董事长、行长级要员都将参加本次研讨会。

　　正如汽车的发展日新月异一样，汽车金融业务也因行业需求的不断变化时刻在进行着创新，如大众旗下金融服务公司利用网络银行、电话银行等新业务形式迅速发展，正成为德国金融业核心企业之一。为了与传统银行争抢客户资源，大众金融公司等还计划推出全球ATM机免费存取款的Visa卡等。在本届会展上，戴姆勒克莱斯勒银行也向奔驰车主推销无年费Visa卡，这对部分观众和经销商很具吸引力。

　　在本届车展聚光灯下光鲜耀眼的新车背后，一场无形的金融大战正在激烈的展开，金融业务创新越来越成为全球汽车厂商核心竞争力的重要部分。