一场重大变革正在江淮汽车集团发生。悄然完成改制的江淮汽车集团有限公司，已被著名的国际投资基金黑石集团相中。

    昨日，上海证券报独家获悉，黑石集团与安徽江淮汽车集团有限公司接洽，以决定是否参股安徽江淮汽车集团有限公司。但知情人士表示，目前仍在初步接洽中，暂时无明确意向。

    一旦黑石集团参股安徽江淮汽车集团有限公司，江淮汽车集团或增资扩股，或国有大股东出让部分股权。无论如何，这将是黑石集团在中国参股的首家汽车类公司。

    深谙资本市场的江淮汽车集团已经摆好了棋局，只待战略投资者进入。 

    黑石高层秘密探访

    苏世民“弹”弦外之音

    安徽江淮汽车集团有限公司(以下简称“江淮汽车集团”)拟引进黑石集团等战略投资者一事，几乎未走露一丝风声。在江淮汽车集团内部，相当多的员工甚至不知道黑石集团曾经探访过；部分员工甚至都不知道黑石集团是做什么的。

    8月21日下午，在安徽省国资委主任桂建平陪同下，黑石集团一行前往江淮汽车集团。带队者为美国黑石集团创始人之一、董事长兼首席执行官苏世民，同行者有前香港财政司司长、黑石集团高级董事总经理、大中华区主席、亚洲业务联席主管梁锦松。负责接待苏世民一行的是江淮汽车集团公司副总裁龚仁和、总会计师王才焰。

    在江淮汽车集团高层介绍了其近16年来的高速发展后，苏世民董事长肯定了江淮汽车集团在产品线和发展模式上的巨大潜力，并对之表示出羡慕。

    在会议室内，苏世民和江淮汽车集团高层洽谈甚欢。苏世民甚至一语双关地指出：黑石集团在海外也涉猎汽车业。其中之一是从通用汽车手中收购一家生产汽车前后桥的企业，目前回报率高达6倍以上。另一家被收至旗下的是天合汽车集团，该公司一度成为欧洲制动、转向、悬架系统产品及服务的第一品牌，年均销售收入为130亿美元。

    尽管苏世民未当场表态，但江淮汽车集团颇知黑石集团的意图。在江淮汽车集团旗下资产中，有2家上市公司———安徽江淮汽车股份有限公司(以下简称“江淮汽车股份”)、安徽安凯汽车股份有限公司；此外还包括安徽江淮客车有限公司、安徽江淮银联重型工程机械有限公司、安徽江淮专用汽车有限公司等资产。

    对黑石集团而言，江淮汽车股份显然更受青睐。正因为这样，早与黑石集团(中国)往来密切的江淮汽车集团，精心安排了苏世民的行程：苏世民参观了乘用车商务车、轿车生产基地和商用车重卡生产基地。这三处均为江淮汽车股份旗下资产。

    但出于各种原因，黑石集团考察江淮汽车集团的消息封锁较严。当记者致电问询此事时，江淮汽车集团高层谨慎地表示：尽管黑石集团来过，但合作一事暂时无谱。

    但事实并非如此轻描淡写，黑石集团秘探江淮汽车集团一事，大有玄机。

    第一，梁锦松与安徽省政府关系密切，对安徽也相当了解，安徽省主管部门很希望能与黑石集团合作。

    第二，黑石集团最高层实地考察江淮汽车集团，离江淮汽车集团完成改制没多久。而改制正是江淮汽车集团引进外资前的关键一步。

    据了解，按照安徽省实施“工业立省”战略，一批优质国有企业将进行改制重组，江淮汽车集团就在其列。按照有关主管部分的思路，江淮汽车集团改制将分两步进行：第一步，以买断员工工龄和股份奖励等方式，实现员工(经营层)持股30%左右；第二步，引入国际战略投资者，将国有独资公司改制成多元化持股的股份有限公司。

    据内部人士透露，在与黑石集团接洽前，江淮汽车集团曾有意引入民间资本，终因改制未完成而搁置。