传统MP3正以惊人的速度衰退。据赛迪顾问最新统计数据，2007年上半年传统MP3播放机市场同比下降52%。在经历了高速增长期后，传统MP3以惊人速度步入衰退期令人感叹。与此形成对比的是，在传统MP3急速滑坡的同时，车载MP3却高速飙升，成为市场的一个新亮点。

    传统MP3下滑过半

    赛迪顾问最新发布的《2007年1～6月中国纯音频MP3播放机市场研究报告》显示，2007年上半年，中国纯音频MP3播放机市场发展较去年大幅下滑：市场总销量119.3万台，同比下降52%，销售额6.2亿元，同比下降58.9%。

    分析人士指出，造成MP3销量下滑的主要原因是，随着便携式播放机的多样化及消费者需求的多元化，只具备基本功能的MP3播放机已经不能满足市场需求。

    事实上，这种冲击早在去年便呈现端倪。装配MP3音乐功能的手机逐渐夺去了大量MP3消费群。相较于MP3而言，很多手机音质不错而且容量也逐日提升，这成为众多用户“背叛”MP3的重要原因。此外，MP4的价格曲线迅速回落也对MP3市场起到了重大冲击。

    车载MP3迎头赶上

    尽管与传统MP3同根而生，但车载MP3的发展呈现出截然不同的态势，近年来增长不断。尤其是步入2007年来，发展势头更是迅猛。

    据数码娱乐厂商朗科相关人士介绍，作为新一代的汽车音乐设备，车载MP3经过两年多推广，受到了私家车车主的认可和喜爱。目前，私家车车主对车载MP3的认知度已高达95%，表示愿意尝试消费的人群也达到60%。种种迹象表示，2007年底或2008年，车载MP3有望迎来第一轮井喷行情。为牢牢把握这一轮涨势，今年包括朗科在内的多家车载MP3厂商都加大了投入力度，朗科更是力邀韩国名师加盟，推出创新设计的车载新品A210，以超薄镜面和纯黑色泽为特色，主攻高端消费人群。

    分析人士指出，车载MP3之所以会走出与传统MP3完全相反的发展曲线，其根本原因是二者在市场上所处的位置恰恰相反：传统MP3正处于一个被取代的位置，车载MP3则处于一个取代的位置。其实，车载MP3自问世以来，便一直被视为是传统汽车CD的替代品，并一直展现出惊人的潜力。传统汽车CD（包括磁带机）单碟的存储量有限，仅十余首歌，且无法更新编辑；车载MP3则在音乐便捷性上传承了传统MP3的优点，容量大，随时可更新编辑自己喜欢的歌曲，体积小巧、时尚。

    作为数码娱乐市场的消费热点，足够大的消费群是一个基本要求。相较于其他数码产品而言，车载MP3的消费群范围比较受限，但它的“量”与“质”同样惊人。据国家汽车产业发展规划，2010年，汽车产销量将达到1000万辆，如此庞大的基数确保了车载MP3拥有足够庞大的消费群。另外，车载MP3的主要消费群为私家车主，这一消费群体无疑是目前颇具消费力的群体。对于这部分人群来说，以数百元的价格买一部实用的数码产品轻而易举。因此，即便是最保守的估计，未来配置车载MP3的私家车车主的比例也不会低于50%。