酝酿已久的“降价1万，换装4G15高效节油发动机”的白金策略就输在一个周末上了。8月30日海马海福星降价1万，9月3日比亚迪F3“白金版”上市，两个“重量级”选手选在同样的时间段出拳，这次传统的“金九银十”迎来了一场入门级中级车市巷战。

 

    海马似乎是提前得到了比亚迪换装降价的底牌，销量蒸蒸日上大有赶超福美来之势的海福星，完全没有征兆的突然降价1万，而且选择在周五宣布降价，比死敌F3仅仅提前一个周末的时间，不能不说这中间存在KGB（克格勃）之嫌。

 

    按说，海马对比亚迪这个对手并不十分看重，海福星这款海马入门级产品还在紧盯捷达伙伴和老爱丽舍之流。然而F3的异军突起却让海马不情愿的将F3设定为自己首要大敌。市场上，海马海福星标准型的价格与F3驾驭型价格完全一样，6.68万元。瞩目当今车坛，还没有哪两个竞争对手如此明目张胆的对标价格的。此次提前三天的海马海福星降价行动，让比亚迪F3“白金版”的上市节奏和影响大打折扣。

 

    7月30日，装配1.5L三菱4G15S发动机的F3-R上市，并开始策划“白金排量”的话题，一时间1.5L和1.6L似乎成了两个截然不同的阵营。9月3日正式上市的F3“白金版”，排量、售价、配备和F3-R基本相同，5.98万元的实用型价格实际性价比极低，缺少双安全气囊、ABS+EBD、电动门窗、CD等最基本的配置，可以看作是赚取噱头的“裸车”。而6.68万元的驾驭型作为主力车型，也没有标配安全气囊和CD等，此次“白金版”F3低价上市更多体现了是“减配”策略，更像是一次市场常见的通过减配变相降价。

 

    当然换装降价的F3还有一个用意就是给F6让路，虽然F6在市场上喊出15万的价格。但从此次降价来看，估计F6的价格会在10万以内，毕竟还有骏捷这位大个头在撑着价格。F6无论像谁，价格高过10万前景一定不容乐观。不过这个原本一箭双雕的策略却让隔海相望的海马嗅到了。对于海马来说，无论降价是针对自己还是给F6让道都是一样的，影响了自己精心打造的海福星前进之路就别想痛快。

 

    当然，在终端销售上，这个“两天的胜利”恐怕暂时只停留在两家企业公关部门的较量上，说到对终端销售影响有多大还得看最终的销售业绩。不过此次海马的反应能力异常迅速，能过胜过没有公关代理公司的比亚迪实属不易。哦，对，最重要的是要感谢那个神不知鬼不觉的的KGB。阿门！