日产进口跑车350Z已正式进入东风日产渠道销售。记者日前获悉，目前所有东风日产授权经销商均已获权销售这一车型，北京市场部分经销商已到现车，并表示可以接受预订。

　　日产中国公关主管霍静表示，350Z的销售权已经正式归属东风日产，今后将和东风日产全系车型实行并网销售，原进口日产经销商也将继续销售这一车型。而日产中国今后将全力主攻INFINITI品牌，并很有可能只做INFINITI.目前，在中国仍有一定销量的进口日产还有贵士、奇骏。奇骏已确定要国产，因而今后销售权归属东风日产已基本确定，而对于贵士的销售归属，目前仍无最终说法，业界各种传闻也已久。

　　涉及日产中国市场大调整

　　日产中国一相关人士表示，350Z虽然进入东风日产网络销售，但总进口方仍是日产中国，今后东风日产还需从日产中国处进货。与此前的不同在于，350Z的销售网络将全面铺开到每一家东风日产经销商。这对于推广这一日产经典跑车的认知度，提升销量有很大促进作用，“这款车代表了日产品牌的核心内涵，对于提升东风日产网络的整体形象也有促进”。

　　对于为何将350Z销售权转交东风日产，知情人士表示，这背后涉及日产东京总部对于中国市场的一个很大的战略调整，而350Z只是调整内容之一，可以肯定的是，日产总部将把中国列为350Z的重点市场，并加大投放推广力度。

　　此前，350Z虽已在中国上市近一年，但各店很难见到展车，且有权销售的经销商也很少，而此番并网后，日产对于中国的350z供货会有所增加。

　　贵士销售归属再生疑云

　　贵士在中国销售情况较好，甚至好过350Z，日产中国不可能停止其进口，但此次却只将350Z，而未将贵士的销售权一并给东风日产。

　　关于贵士将挂INFINITI车标，进入INFINITI网络销售的传闻由来已久。近日又有传闻称，贵士将于年底转移到INFINITI的网络销售，不仅换标而且将改名，且售价也将比此前提高8万元。

　　日产中国已屡次否认这一说法，表示完全没有可能。

　　“INFINITI和NISSAN是两个定位完全不同的品牌，因而任何NISSAN品牌都不会也不会换标进入INFINITI网络销售”。对此，北京运通博世INFINITI销售服务店总经理陈苏钢也表明了完全相同的态度。

　　对此，知情人士向记者表示，目前对于贵士的销售权归属还在讨论之中，尚未做出最终决定，但今后调整可能性很大。

　　进口日产网络也将调整

　　目前，国内仍有80余家进口日产授权经销商，其中既包括单独进口日产经销商，又有东风日产和日产中国双重授权的经销商，日产中国对这些经销商执行销售管理职能。

　　但今后，日产中国只做INFINITI品牌。

　　事实上，目前在国内销售的进口日产车型已经很少，几年前日产中国引进了多款进口车，如途乐、西玛、风度、风雅、贵士、奇骏等，并对进口车销售寄予了很高期望值，但如今，这些车型多数已不再销售，与日产最初的进口车销售计划相去甚远。

　　按照日产在中国的未来战略，今后NISSAN全系车型，从高端到低端车型都要实现国产。因而，再进口NISSAN新车的可能性将很小，必要性也不大。