车市进入8月，业界普遍仍然将目光紧盯在中级车的竞争方面，迈腾的影响力，第三代蒙迪欧的亮相，新雅阁的动向等都是业界特别关注的；同时，经济型车的高端车型也是广受关注的热点，卡罗拉及明锐的市场表现，即将推出的标致307大嘴版等，同样也被普遍认为是下一步车市变化的重要因素。

　　然而在市场上，很多变化似乎并不跟随着之前人们的判断而变化。

　　A0级别的几款经济型小车接连大跌，首先是东风悦达起亚RIO锐欧1.4GLMT价格率先跌破7万元，售6.98万元；随后，成都经销商建国汽车把雪佛兰乐风的售价一把拉到6.99万元；紧接着，东风雪铁龙集大成4S店和成都万友4S店又联手推出最低售价6.88万元的雪铁龙C2；三款小车的价格跌破7万元，令业界始料不及。

　　RIO锐欧、雪佛兰乐风的价格下探至7万元以内，那么与之相竞争的北京现代雅绅特在产品方面没有特别优势，势必在价格方面将有所动作，以保持紧逼的市场跟进。即将开赛的女足世界杯是北京现代推出相应措施的绝好机会，相信北京现代不会放过。

　　而雪铁龙C2把价格大幅拉低到7万元以内，说是为了不错过在9月成都国际车展期间的销售高峰提前抢占市场口岸，但事实上也是经销商在任务压力下的无奈之举。雪铁龙C2的这一动作，将同门师兄弟东风标致206置于尴尬境地，恐怕也不得不拿出相应措施跟进；而一旦这两款车同时将价格大幅下拉，上海大众POLO劲情、劲取、本田飞度等车型也不可能坐观其变，考虑到年底销售旺季的即将来临以及为年终冲量做准备，厂家即使态度坚挺，在市场第一线的经销商肯定不会咬牙坚守，放出大幅优惠势在必行。

　　5万元—8万元这个价格区间的车型始终在成都市场上叫好声与叫座率不对等，一方面由于长安奔奔、奇瑞QQ系列、哈飞路宝等5万元以内车型日渐丰富时尚，入门级车型的门槛被降低；另一方面，标致307、凯越、伊兰特、海马海福星等车经济型车型的价格一再下探，甚至跌入10万元以内，令5万元—8万元这个价格区间的车型顿时显出高不成低不就的状态，价格走低也是市场压力使然。

　　估计A0级别车型将在8月中下旬到国庆之前将出现新一轮的价格调整，大幅优惠是直接手段。而这一轮的价格调整同样会令10万元左右市场厮杀最为激烈的车型阵营坐立不安，预计也将在这一时间段展开各种促销优惠手段，以能够进一步打压A0级别车型此轮价格调整所带来的市场冲击。

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不改名、定高价 第三代蒙迪欧在中国能走好吗？