名爵7系可能最终不会上市

    上汽算盘

    "作为上汽而言,当然不希望名爵上市,"上汽一位高层向记者表示,对于上汽而言,更多是从全局来考虑问题,怎样运作这些资产才能实现利益最大化。

    按照上汽的计划,与南汽合作后,上汽相当于全盘拥有了南汽,为了盘活南汽资产,上汽将对这些资产进行重新整合和统一规划。

    8月10日,上汽集团董事长胡茂元在上海汽车2007年第二次股东会上明确表示:"为避免与上海汽车产生同业竞争,重组完成后,计划将南汽集团的整车业务并入上海汽车,将南汽集团的零部件及服务贸易方面的业务并入上汽集团。"

    这意味着,与南汽全面合作以后,上汽除了要考虑如何更高效运作这些资产,为了不影响上市公司业绩,还要尽力保证南汽每一个整车公司效益最大化。

    对于名爵而言,在8月6日的南汽职代会上,南汽集团总经理俞建伟明确表示未来名爵和荣威要联合运作。按照南汽原先的计划,南汽MG名爵7系两款以及7系加长版两款车将于8月28日上市。

    不过,名爵7系和荣威750同出于ROVER75平台,除了MG7和MG7L的轴距(2749mm和2949mm)与荣威750的轴距(2849mm)不同以外,从外形和配置上看,基本完全一样。市场人士认为,"一个公司销售两款相同的车,显然是不合适的。"

    名爵难题

    记者了解到,7月底南汽公布名爵上市消息后,上汽方面提出了两点意见,一是希望名爵不要上市,二是如果名爵非上市不可,那么就要拿出一个完整的方案,将名爵的品牌、价格、定位、如何与荣威互补等有一个明确的方案,以体现名爵与荣威的差异化竞争。

    "如果不能够说明两者之间的区别,对即将合作的双方都是不利的,可想而知,一个公司推两个相同的产品,消费者会怎么想,外界会怎么评价,合作也就失去了意义,"上汽内部人士评价。

    但是,名爵方面要拿出一个表示两者区别的方案并非易事,"明显区分两个相同的产品,无论从理论还是操作上,都是很难的,"南汽内部人士认为。而记者了解到,南汽至今未制订该方案,相反,名爵不上市的可能性正在加大。8月28日名爵上市,可至今名爵只是此前通过经销商发布过上市日期和价格,并在7月14日"零距离接触"的活动上提过,此后,再也没有相关上市的具体信息也未发布任何上市广告。

    "南汽愿意到上海来,本身就说明南汽对名爵不上市的认同,"上汽一位高层表示。其实,对于名爵而言,与上汽合作,名爵8月28日上市的意义已经小了很多。