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日前，广州汽车工业的龙头——广汽集团考察团对梅州市汽车零部件相关企业进行了实地考察，寻求两地企业合作的路径。一个交通区位并没有太大优势的山区市，如何接入全省的汽车行业，如何将汽车零部件产业规模化，又缘何能够吸引知名公司在此落地？笔者了解到，梅州提出了省市共建汽车零部件产业梅州基地的设想，力争在2010年前，实现全行业总产值超50亿元。当地政府为实现该目标在人力资源和土地政策等方面作了一些调整，足以平衡区位劣势所提升的成本。
投入6000万专项资金
据了解，今年4月梅州市提出省市共建汽车零部件产业梅州基地的设想，并在畲江工业园规划了1500亩的汽车零部件创业园区用地，旨在通过产业基地建设，做大、做专、做强汽车零部件产业，力争在2010年前，实现全行业总产值超50亿元，2015年前，实现全行业总产值超百亿元。
该规划赢得了省经贸委和广州市方面的赞赏与支持。据悉，目前省经贸委在挖潜改造资金中拿出3000万元专项资金，梅州市配套3000万元资金，共同支持梅州市承担的广东省产业结构调整重点项目。目前，启动的主要项目为：畲江创业园引资项目，现有企业的技术改造、技术创新项目，产业集群区建设，公共平台项目，省级企业技术创新体系建设和名牌带动战略的实施。
形成规模以上汽车零部件生产企业11家
据悉，目前梅州为实现以上目标启动了五项工程：一是启动桥箱工程，依托齿轮、精密铸造、机加工等优势，重点发展车桥与变速箱等底盘部件；二是扶优扶强优化工程，优势产品做大，潜力产品做强，传统产品优化；三是关键技术突破工程，结合特色产业基地的技术发展趋势，重点鼓励底盘生产关键技术的研发，近期优先鼓励树脂砂精密铸造和数控机床加工、热处理等先进技术，为在底盘总成的部件制造提供技术支持；四是塑龙引凤工程，根据汽车产品市场具有“发展快、容量大、层次多、易进入”的特征，重点抓好畲江创业园及相关特色园区建设，着力打造汽车及汽车零部件龙头企业。五是服务平台建设工程，重点抓好信息交易平台、技术研发平台、人才培养平台、质量检测平台、物流服务平台的建设。
目前，梅州齿轮厂（今梅州市梅工齿轮有限公司）、梅雁轮胎有限公司（今卡莱橡胶制品有限公司）等一批传统企业也成功改制或被收购，从而获得了新生；广东强华汽车无刷发电机有限公司、华丰数码构件制造有限公司等一批民营企业也在汽车零部件行业中异军突起，呈现出快速发展的良好势头……全市已形成规模以上汽车零部件生产企业11家，产值在全市工业中的比重逐年上升。
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